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CNEV晨报|纯电动A级车,十万左右哪些比较好;这款电动SUV,吓懵特斯拉;2017年4月新能源汽车SUV、乘用车销冠在谁家;燃料电池汽车不被资本巨头看好?薄片式电池:欲让汽车充电一次开1000公里
作者/来源:思耐威综合报道
2017/05/15 07:00

行业|纯电动A级车,十万左右哪些比较好?【阅读原文】
不管是打着节能环保的口号还是限牌限号的问题,都使得电动汽车行业稳步发展。好在新能源车有政策优势,而且现在十万出头的紧凑纯电动汽车续航也都能满足基本的城市出行需求,今天咱们就来看看,如果想花12万左右买台纯电动A级车,比亚迪e5,帝豪EV,吉利EV,哪个是你觉得的好车呢?

企业|这款电动SUV,吓懵特斯拉【阅读原文】
小鹏汽车?这个品牌是真实的。去年小鹏汽车就已经面向大众做过发布会了,其品牌很明显想借“鹏”这个中国传统文化中志向远大能力高超的字眼来暗喻前途及理想,前面配以“小”字,又显出新生代年轻人不同于传统的世界观、表达方式。


市场|2017年4月新能源汽车SUV、乘用车销冠在谁家【阅读原文】
2017年4月新能源汽车销量排名出炉,新能源汽车SUV、乘用车各细分领域冠军到底花落谁家?知豆D2,北汽EC系列,丰田混动,比亚迪唐都在各个领域取得不俗成绩。

行业|燃料电池汽车不被资本巨头看好?【阅读原文】
对于燃料电池汽车一直也是个争议,最近电动汽车发展前景甚好,这也不无资本狂潮推动的原因。前有特斯拉的背书,后又有国家政策的扶持,短短几年内电动汽车为造车而来的新势力、新品牌。如果说,电动汽车的“大张旗鼓”,是为了蚕食传统内燃机的市场份额,亦在环保方面有所贡献。但就新能源汽车而言,其范畴并不局限于纯电动汽车,还有未来色彩更为浓烈的氢燃料电池汽车等。

电池|薄片式电池:欲让汽车充电一次开1000公里【阅读原文】
根据报告,美国司机平均每天驾驶汽车行驶30英里(48公里),虽然电动汽车充电一次的续航距离相当于数字的3倍,不过还是有许多人不愿意购买。这就是所谓的“里程担忧”问题,汽油汽车仍然统治着公路,里程担忧是主要的原因之一,不过一个科学家团队试图化解这个问题。

来源:思耐威综合报道

特别声明: 以上内容转载自思耐威综合报道,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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