解读|新能源公交占比仍有提升潜力【阅读原文】

新能源客车中的公交车占比逐步下降，2016年降到79%。在全部公交车保有量中，新能源公交占比达到30%，形成较好的增长潜力。而目前的东北、西北和京津沪等新能源公交的发展较慢，未来的新能源客车潜力仍是较大的。根据前期的公安上牌和近期的交强险保险数据分析，公交车是新能源大中型客车的主力。近几年的新能源客车从公交突破逐步进入很多非运营的领域，形成部分限购城市的购买热点。尤其是单位用户乐于买新能源大客车实现环保和考核指标的实现，这也是16年的非运营的新能源大客的占比达到16%的较高水平。

行业|吉利新能源布局 推小SUV/电动车【阅读原文】

新能源近几年也是不断的在发展，早在2015年吉利就发布了自己名为“蓝色吉利行动”的新能源战略布局，力争到2020年新能源汽车销量占吉利整车销量90%以上。吉利布局自己的新能源战略，推出小SUV车型和纯电动车。近日，浙江吉利控股集团资深副总裁俞学良向媒体透露，吉利汽车已在混合动力和纯电动领域布局了两大专属高端平台。另据网通社了解，吉利将基于两大平台推出一款小型SUV和一款续航达500公里的纯电动车。

行业|电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖【阅读原文】

近日，国内最大纯电动物流车租赁企业和运力共享平台新沃运力与易达智慧、巴士物流等多家上海企业签订战略合作协议，抢占上海新能源物流车市场。新沃运力董事长赵乐接受采访时称，该公司将于今年上半年将实现1.6万辆纯电动物流车中70%以上的稳定长租业务，目前，新沃运力在原有1.6万辆新能源物流车的基础上，已签约客户新能源物流车需求量3万辆，预计全年劲增500%。

新车|继艾瑞泽5爆红之后，艾瑞泽5e来了【阅读原文】

据官方回应，艾瑞泽5e 将于今年6月正式上市。在NEDC综合工况下，艾瑞泽5e的续航里程达351公里，官方称其实际使用的最大续航里程会超过410公里。外观方面，艾瑞泽5e基本没有太大的变动，内饰方面，艾瑞泽5e在细节方面做出了一些调整。在中控台配置了更多的按键，动力方面，艾瑞泽5e搭载了奇瑞第二代EV动力总成系统，展示了中国电动车最高技术水准。显然艾瑞泽5e的续航能力是最强的，但因其部分数据还未公布，最重要的是价格还不明确。具体艾瑞泽5e的成绩还要等最终价格出现后再判断。

技术|CometLabs智能交通研究报告：自动驾驶产业链上有哪些玩家？【阅读原文】

5月25日，在联想之星未来之旅之「人工智能」暨Comet Labs智能交通实验室中国推介会上， Comet Labs发布智能交通研究报告。对自动驾驶的历史、现状做了全面的梳理，并详细分析了产业链上的主要参与者。自2016年起，一切围绕“自动驾驶”的概念和故事开始比以往更频繁地进入公众视野：从Uber与沃尔沃共同打造无人汽车，到Alphabet将Waymo从Google X中拆分；从特斯拉Autopilot 1.0的意外事故，到新加坡nuTonomy的无人驾驶出租车在本土上路；从高通收购恩智浦，到英特尔收购Mobileye；从ADAS到车联网，从激光雷达到高精度地图……截至2017年第一季度，全球前14大技术公司里，已经有12家宣布开发自动驾驶相关的技术；在汽车领域，全球前14家的整车厂之中，已有13家宣布要进军自动驾驶领域。自动驾驶的时代，已经来临。

行业|商务部：鼓励外商投资汽车业 将继续放宽限制【阅读原文】

5月25日，在商务部召开的例行新闻发布会上，新闻发言人孙继文在回答媒体提问时，再次提及了汽车行业外资股比限制问题。孙继文表示，正在修订的《外商投资产业指导目录》也拟放开汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制。5月23日，《目录》修订版已经中央全面深化改革领导小组第35次会议审议通过，将于近期公布实施。“我想强调的是，中国鼓励外商投资包括汽车在内的高端制造业，并将继续放宽限制，有序扩大开放。”孙继文如是说。