政策转型|特斯拉在丹麦惨遭滑铁卢【阅读原文】

欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，丹麦的电动车辆（ECV）的销量，包括插电式混合动力车，今年第一季度同比下滑了60.5％。这与其邻国瑞典接近80%的电动汽车销量增速形成了鲜明的对比。而在其他欧盟国家，平均增长率高达30％。丹麦的政策转变需要一个过渡期，目前一些潜在购买者感到迷惑，不清楚是否要延迟或停止购买。

重磅|2017年第五批新能源汽车推荐车型目录发布【阅读原文】

6月2日,CNEV中国新能源汽车网从工信部获悉,工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（296批）,本批目录共包括309款车型。其中纯电动乘用车有27款,插电式混合动力乘用车有2款;插电式混合动力客车33款,纯电动客车147款,混合动力客车7款,燃料电池客车2款;专用车91款。

前景|美国总统退出《巴黎协定》 加州州长来中国共商清洁能源汽车大计【阅读原文】

将于本周五访华的布朗，希望在中国寻求合作共同应对气候变化。特朗普总统退出《巴黎协定》，美国汽车尾气管治最严的州加利福尼亚州将达成其根除汽车尾气污染夙愿的希望投向了中国。此次出访中国，Brown将把加州汽车政策的福音传播开来，其中包括一项增加零排放汽车销量的州法。中国目前也为中国市场内的汽车销售商制定了类似政策。

技术|氢燃料电池车为何被日本看好？【阅读原文】

有关日本对于氢燃料布局的新闻越来越多，不仅推出了“MIRAI”还计划在2020年前达到氢燃料汽车保有量超过4万辆的目标。而最近，汽车氪获悉，日产、丰田、本田等汽车制造企业联合能源等11家公司共同打造氢燃料加注站等计划。为什么在动力电池如此风靡的市场环境下，日本却如此看好氢燃料电池呢？

设计|电动车也要英伦范儿 观捷豹I-PACE设计技术【阅读原文】

捷豹路虎都一直是“英伦设计”的典范，尽管近些年来在Ian Callum（捷豹全球设计总监）的带领下，捷豹品牌摒弃了以S-TYPE、老XJ（X350/358）为代表的古典英式设计，但今天的捷豹车型依旧带有浓重的英国风格。这样一个在设计上注重传承的品牌如何设计一款新时代的电动车呢？

前瞻|“BMW i未来概念座舱”从拉斯维加斯到中国亮相亚洲CES【阅读原文】

2017亚洲消费电子展（CES Asia）即将于6月7日在上海拉开帷幕，宝马届时将会把这款概念车搭载的“BMW i未来概念座舱”带到中国来。这款概念座舱实质上是数字化的私人移动生活空间。大家都知道，当汽车实现自动驾驶和高度互联时，乘坐者将获得大量的可支配时间，用于车内的休息、办公或娱乐。BMW i未来概念座舱围绕这一理念打造，满足客户对于舒适和便利性的智能化要求。

充电桩|熬过产业躁动期，2017年迎来黄金发展期【阅读原文】

上游的理性回归,正是下游充电设施运营制造商所期盼的。虽然新能源造车正在逐步告别玩儿命烧钱的模式,然而泡沫的消散仍需要时间。作为行业生态中的充电桩企业,究竟该如何熬过产业的躁动期?得益于新能源汽车的快速发展,作为其重要的配套基础设施——充电桩,在2017年迎来了黄金发展期。