行业|动力电池市场的“搅局战”拉开帷幕【阅读原文】

大众、宝马等国际主流车企纷纷加入自建电池厂队列，一场动力电池市场的“搅局战”拉开帷幕。日前，戴姆勒斥资5亿欧元兴建的超级锂电池工厂在德国开工，成为迄今为止欧洲最大的电池生产基地。据了解，该生产基地电池将供应给其汽车业务以及由旗下奔驰和VivintSolar公司投资的家居能源存储系统上。

新车|2017款比亚迪唐上市 补贴后售22.99万元起【阅读原文】

比亚迪生产的唐拥有着双擎双模核心技术，百公里加速仅4.9秒。目前，比亚迪2017款唐正式上市，共推出2款车型，官方售价区间为26.59-27.99万元，享受补贴后实际售价仅22.99-24.39万元，首批1万名用户更可享受比亚迪给予的1万元电费优惠。新车纯电动模式下的续航里程达到80公里，更加节能。

分析|新能源物流车或“迎风而来【阅读原文】

5月17日，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》，仅有8.5万辆新能源车符合首轮补贴标准，而去年全国新能源汽车销量为50.7万辆，这意味着目前不足两成新能源汽车拿到补贴。但5月以来，新能源物流车市场动作连连，释放出新能源汽车回暖的信号，物流车电动化或成新能源汽车突破口。

观点|透视“汽车共享”新政四大焦点【阅读原文】

中国《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》6月1日对外公布，向社会进行为期两周的公开征求意见。交通运输部相关负责人在接受记者采访时表示，中国汽车租赁业仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式亟待引导等突出问题，与经济社会发展和社会公众多样化出行需求不相适应，出台征求意见稿十分必要。

首发|国产起亚K5插电混动版首发 2.0L+电动机【阅读原文】

2017深港澳车展上，国产起亚K5插电混动版首发。此前，国产K5非插电混动版本已经于2016年6月26日上市，此次新增的车型将进一步丰富国产K5的新能源阵营。

评论|汽车界的华为,不是奇瑞而是它,年产销突破165万辆【阅读原文】

2017年是广汽成立20周年，也是广汽集团全面落实“十三五”规划的关键之年。“十三五”期间，广汽集团重点就是加强品牌建设，提升品牌力，力争在“十三五”期末，广汽集团品牌成为中国汽车行业的知名品牌，以及具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌，争取成为汽车界的”华为“。

广汽集团的二十年（1997年到2017年），完成了从一家本土汽车企业到世界500强企业的脱变，从合资合作到自主品牌的开拓，从单一整车制造到全产业链升级的腾跃，成功跻身国内汽车集团前列，大大提高“广汽速度”。

来源：搜狐汽车