行业|科技部部长万钢：氢能燃料电池汽车将成重要发展方向【阅读原文】

科技部部长万钢6月25日在吉林长春发表演讲时表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

企业|北极星品牌将独立 沃尔沃欲提高电动车业务竞争力【阅读原文】

沃尔沃日前宣布，旗下北极星（Polestar）品牌将独立，该品牌未来将主要负责生产高性能电动汽车，以应对特斯拉和宝马等的竞争。

业内人士指出，北极星品牌独立之后，也将受益于沃尔沃在技术、工程及经济规模上的协同效应，然而这也就意味着，北极星车辆上将不再贴有沃尔沃标志。按计划，北极星将于今年秋季公布其产品及商业规划。

用车|“面子”和“里子”可兼得，微型纯电动车必选iEV6E的五大理由【阅读原文】

一说到微型纯电动车，可能大家的疑问就接踵而至，小编想说的是微型车就开起来没面子？微型车就不安全？微型车就没有智能高科技？微型车就不耐装？价格亲民就没好货？不可否认传统的微型车的确有很多问题，关键在于要慧眼识英。

技术|三元锂电池还是磷酸铁锂电池，动力电池到底应该用哪种？【阅读原文】

尽管国内对新能源汽车的补贴政策已经开始退坡，但逐渐丰富的基础设施和愈发丰富的可选车型也让消费者们开始接受新能源汽车的普及。除了作为限购地区无法购买燃油汽车的替代解决方案之外，新能源汽车也有许多得天独厚的优势。安静的驾驶环境、清洁的能源类型和低廉的用车成本，甚至包括起步时瞬间输出的超大扭矩，都能让身边不少开燃油汽车的朋友羡慕不已。

分析|传统与新能源汽车“双积分”政策设大限 车企哪家欢喜哪家愁【阅读原文】

日前，工信部公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。《意见稿》明确燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理，给去年争论不休的“双积分”并行还是独立核算初步划上句号。

车讯|打通末端物流“最后一公里” 中植汽车发力纯电动物流车【阅读原文】

目前提倡绿色物流以促进传统物流行业的转型升级已经成为行业共识，因此越来越多的企业看到了纯电动物流车的发展前景纷纷涉足这一领域。

6月26日，中植新能源汽车有限公司、浙江军盛控股有限公司、城市合伙人创客（南京）股份有限公司就3年内10万辆纯电动物流车的销售和运营签订了战略合作协议，三者的战略合作形成了一个闭环，盘活新能源物流车产业链。