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CNEV晨报|纯电动物流车未来发展方向;NEVS品牌9-3车型将于2018年初正式投产问世;“双积分”压力山大 各车企如何应对
作者/来源:思耐威综合报道
2017/07/25 07:00

趋势|纯电动物流车未来发展方向【阅读原文】

新能源汽车的发展也带动了纯电动物流车的飞速发展,被很多行业看好,最有特点的就是电子商务界,最为商户、商户与客户之间的重要传送纽带,庞大的货流量,配送的速度等等都成为一个考验。但在电子商务快速发展的强势需求拉动下,国内的城市配送行业仍然呈现出欣欣向荣的景象,似乎纯电动物流车是不错的选择。


新车|NEVS品牌9-3车型将于2018年初正式投产问世【阅读原文】

近日,NEVS品牌董事长蒋大龙透露,今年底NEVS天津工厂将正式落成,2018年初9-3车型正式投产问世,率先布局于中高端市场,拥有强大产品力的NEVS将以适宜的价格和高质量的享受为消费者带来惊喜。


解密|有内幕!解密比亚迪为何连夺新能源销冠【阅读原文】

在刚刚落幕的7.22比亚迪新能源欢乐嘉年华,比亚迪以2小时683销量,再创新高。这样的成绩对于比亚迪似乎成为了习惯,消费者也并不感到意外。看看乘联会7月发布的销量数据就知道,6月比亚迪再次夺得单月冠军,依然远超第二第三名。综合1-6月份的总销量,比亚迪轻轻松松拿到了2017年上半年度的销冠。


政策|“双积分”压力山大 各车企如何应对【阅读原文】

去年9月,工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,计划于2018年开始正式实施。2018 至 2020 年,新能源汽车积分比例要求分别为 8%、10%、12%。2020 年以后的比例要求另行制定。应对如此压力山大的“双积分”政策,各个车企都各有政策。单打独斗、对外交易、联姻低端、合资抱团、贴牌代工、各取所需


技术|Lyft成立自动驾驶部门,研发自动驾驶系统【阅读原文】

美国第二大打车应用公司Lyft首席战略官拉吉·卡普尔(Raj Kapoor)今日表示,Lyft已成立自动驾驶汽车部门,以加速开发自动驾驶系统。Lyft很快将在加州帕罗奥多市(Palo Alto)建造一座工厂,最终将招聘数百名工程师。这些工程师将与其他公司的自动驾驶专家合作,共同打造自动驾驶系统。卡普尔说:“我们正加快对自动驾驶技术的投资。”

来源:思耐威综合报道

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