技术|丰田特斯拉相爱相杀 固态电池将走向何方？【阅读原文】

近日，丰田透露了其最新的电动汽车研发计划，该公司计划到2020年在C-HR的基础上推出旗下首款纯电动汽车，令行业震惊的是丰田将在该车型上配装固态电池。在长时间地坚持生产和销售混合动力汽车后，丰田转向电动汽车的“赛场”，其制胜法宝是一项新电池技术——固态电池。该技术采用固体电解质来替代如今锂电池中正、负极间的液态或凝胶电解质。

充电|“粤易充” 投入使用 充电桩不再为“孤岛”【阅读原文】

全国最大省级充电设施智能服务平台“粤易充”9月15日正式宣布投入使用，截至9月，该平台已接入18家充电设施运营商，充电站1819座，充电桩13438个，能够满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。据悉，广州所有的充电桩已有八成接入其中。

企业|2030年马自达旗下全部车型为混合动力汽车和电动汽车【阅读原文】

日本汽车制造商马自达公司工作人员15日说，这家车企打算到2030年将旗下全部车型变为混合动力汽车和电动汽车。马自达当前出售的汽车包括燃油车和传统混合动力汽车。不过，这家车企正在朝新能源汽车方向转型，希望能在推行更严格尾气排放标准的欧洲等地继续保持其市场份额。

行业|韩吉绿能高速电机逐步占领中国市场【阅读原文】

从全世界高速电机的竞争版图来讲，e+a, ATE, SIEMENS等跨国企业属于全球领先行列，它们的产品在设计和技术方面具备相对优势。不过随着全球科技的发展，以及各国在这一领域的探索与合作，涌现出了以韩吉绿能(GEM MOTER)为代表的一批新兴企业

行业|途歌仅一月放2000辆共享汽车引猜测【阅读原文】

近日，共享汽车途歌一张内部加车表格被泄露，从这张表格发现：仅仅9月份一个月，途歌在北上广深加车数量就将达到2000辆，这是目前业界单月加车规模最大的一次。有人对途歌这次市场活动持质疑态度，因为共享汽车不同于共享单车，在投放数量上，共享单车在价格、停车资源等方面受限因素较低，可以进行大规模投放。而共享汽车却是有资源壁垒的，2000辆共享汽车的规模化扩张，考验的是企业资源整合、成本运营等多方面的综合实力。