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CNEV晨报|关于氢燃料电池 万钢部长有新论断;马自达转子发动机或将使电动汽车续航里程增加一倍;“企业沙龙”支招重庆新能源汽车产业发展;零跑汽车发布首款量产车纯电动轿跑S01;纯电动汽车充电和换电谁更
作者/来源:思耐威综合报道
2017/11/13 07:00

评论|关于氢燃料电池 万钢部长有新论断【阅读原文】

“近年来,在世界各国政府和学术界、工业界等共同努力下,氢能燃料电池技术取得重大突破,在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用需求,氢能基础设施正在加快建设,燃料电池汽车开始规模化投放市场,在全球范围内开启了产业化新时代,迈向市场化发展新征程。”——全国政协副主席、中国科协主席、科学技术部部长万钢


技术|马自达转子发动机或将使电动汽车续航里程增加一倍【阅读原文】

马自达汽车公司计划于2019年在美国和欧洲市场推出搭载延程型转子发动机的电动汽车。值得注意的是,面对关键汽车市场愈发严格的监管环境,马自达终于将转子发动机这一标志性的技术重新回归市场。 


运营商|“企业沙龙”支招重庆新能源汽车产业发展【阅读原文】

“盼达用车致力于探索建设新能源车辆智能出行平台。截至2017年6月,盼达累计投入运营的新能源汽车近万台,累计用户数超过100万,在分时共享汽车注册用户中首个突破百万。”重庆盼达汽车租赁有限公司副总经理岳腾根据盼达实践探索,建议结合重庆路桥收费改革,对租用车辆用户产生的违章问题,简化查询与处理流程,减少闲置时间,增强车辆共享频率。支持并协调建设新能源汽车推广运营所需的能源站、充电站(桩)、停车场等基础配套设施;全市地面停车区域,优先用于新能源汽车站点建设。研究对新能源汽车分时租赁公司给予一定时期的适度的运营补贴支持。


整车|零跑汽车发布首款量产车纯电动轿跑S01【阅读原文】

浙江零跑科技有限公司是一家创新型的智能电动汽车企业,创立于2015年12月,是全球安保领域领先的浙江大华技术股份有限公司联合创始人朱江明的第二次创业。总部位于浙江杭州滨江高新开发区,公司业务范围涵盖了智能电动汽车整车设计研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。


评论|纯电动汽车充电和换电谁更靠谱更便捷?【阅读原文】

纯电动汽车快速发展的同时,也暴露出其诸多缺点,其中最关键得便是充电续航问题。与传统燃油汽车在加油站几分钟加油便能续航相比,纯电动车汽车多则几小时的充电续航时间让其便利性大打则扣。近年来出现的“换电站”,便是纯电动汽车“续航”的一次革命性改变,那么“换电”与“充电”究竟谁才是未来纯电动汽车的发展方向。


来源:思耐威综合报道

特别声明: 以上内容转载自思耐威综合报道,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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