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CNEV晨报|大众将在电动和混动汽车上投资340亿欧元;首批城市将启用新能源汽车专用号牌;日均发电量可达500千瓦 上海光伏公共充电站亮点十足
作者/来源:思耐威综合报道
2017/11/19 07:00

技术|轻量化+延长续航里程数 PPG与SiNode system合作电池阳极材料【阅读原文】
PPG于2017年11月16日宣布,该公司已与美国SiNode system公司加速推动高能阳极材料,该材料可被用于电动车的先进电池应用中。该合作项目将持续30个月,使双方能够快速研发并验证该阳极材料的性能。相较于传统锂离子电池材料,其储能表现更为出色,在延长车辆续航里程数的同时减轻了电池重量。



企业|大众将在电动和混动汽车上投资340亿欧元【阅读原文】

又一家汽车制造商已经开始采取行动,让他们的汽车更环保。大众汽车宣布,他们计划在 2018 年至 2022 年期间投入超过 340 亿欧元用于开发电动汽车、自动驾驶汽车和新技术。该公司在一次监管会议后表示,大部分资金将用于将大众现有车型升级为电动或混合动力车型。这一规划远远超过了大众两个月前发布的另一项承诺,即大众将在 2030 年之前投资 200 亿欧元在电动汽车和自动驾驶汽车上。



充电站|日均发电量可达500千瓦 上海光伏公共充电站亮点十足【阅读原文】

近年来,光伏行业发展迅猛,基础设施不断完善,相关业务领域持续拓展。日前,全球最大光伏公共充电站在上海落成并投入使用,可高效率满足电动汽车的充电需求,为新能源行业的持续健康发展送来福音。全球最大光伏公共充电站11月15日在上海落成并投入使用,它安装了超过1000片高效光伏发电面板,日均可满足400辆电动汽车的充电需求。由于配置了大量储能装置,即使阴雨天也能正常运营,为电动汽车送上纯粹的绿电。



电池|电动汽车电池成竞争关键【阅读原文】

和传统的燃油汽车相比,使用可充电电池的新能源纯电动汽车,它的一大优势便是节能环保,但是现在市面上的纯电动车不仅种类少、售价高,续航里程也短,通常不到300公里。如果在高速路上要充电,但一时半会儿找不到充电桩,那就麻烦了。目前纯电动汽车主要采用的是锂电池,但是液体电解质容易劣化,同时还存在漏液和起火等危险。而固态电池则使用固体材料,可充电几十万次,又属于非易燃品,具有延长电池寿命、提高安全性以及缩短充电时间等优点,因此成为电池研发的一个方向。




行业|首批城市将启用新能源汽车专用号牌【阅读原文】
公安部交通管理局17日表示,自2017年11月20日起,将在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。截至目前,全国新能源汽车超过100万辆,达到101.8万辆,其中纯电动汽车82.5万辆,插电式混合动力汽车19.2万辆。启用新能源汽车专用号牌,对促进汽车产业升级转型、服务经济社会发展大局和民生需求具有重要意义。

来源:思耐威综合报道

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