行业|新能源车说爱不容易 7成受访者称充电难【阅读原文】

近日，全国多地开始启用新能源汽车专属绿牌，不仅让新能源汽车有了“身份名片”，也将利好新能源汽车市场。然而，新能源汽车发展过程中仍面临一些问题，上海市质监局近日发布的一份调查报告显示，公众普遍认为公共充电桩少、电池续航里程低、充电时间长是制约新能源汽车发展的主要因素。

此外，新能源汽车目前仍受限于电池技术，导致新能源汽车成本居高不下，政策补贴对推动新能源汽车市场发展起了决定性作用。平均10万多元的扶持政策(能源补贴和免费上沪牌)，对近几年新能源汽车的成功推广功不可没。

企业|新能源汽车与轿车并重 长安汽车启动“第三次创业【阅读原文】

新年伊始，对于车型销量在自主品牌中排名前五名的长安汽车而言，2018年既是其更新迭代的“创业年”也是其完善布局的“转型年”。根据长安汽车副总裁龚兵介绍，长安汽车将在大力发展新能源汽车产业的同时，重调其在SUV和轿车领域的产品布局。

按照相关规划，长安汽车将在SUV市场继续保持销量热度的同时将战略重点向轿车市场转移，对于轿车和SUV市场的资源配比也将由2017年的3：7调整为2018年的6：4。对于SUV市场依旧火热的中国汽车市场而言，长安汽车的转型规划可谓大胆。

政策|泰安或月底启用新能源汽车号牌【阅读原文】

记者从泰安市车管所了解到，根据公安部《新能源汽车专用号牌推广应用工作方案》要求，我市新能源汽车专用号牌启用的号段区分公安网和互联网两个号池，新号段投放从序号00000开始，按照数字从小到大顺序启用，首次投放到公安网号池的大型汽车和小型汽车号牌各不少于1万副，投放到互联网号池的号牌各不少于2万副。

也就是说，市民以后上街就可以看到挂有鲁JD00000号牌的小型纯电动新能源汽车，鲁JF00000号牌的小型非纯电动新能源汽车，以及鲁J00000D大型纯电动新能源汽车，鲁J00000F大型非纯电动新能源汽车。

电池|比亚迪48.49亿布局动力电池 车企布局产业链闭环【阅读原文】

2017年12月26日晚，比亚迪发布公告称，公司与盐湖股份(14.670, 0.39, 2.73%)等合作成立的“青海盐湖比亚迪资源开发有限公司”设立后，将启动建设“年产3万吨电池级碳酸锂项目”。近日，该项目已经取得青海省经信委备案通知书，项目总投资48.49亿元。“比亚迪目前动力电池产能可达16GWh，根据规划，2018年至2020年将陆续达到29 GWh、34 GWh、39 GWh。”比亚迪动力电池工厂项目部经理郭伟男介绍，比亚迪在动力电池上的布局早已成形。

充电桩|安阳新建三座公共充电站 预计春节前投入使用【阅读原文】

如今，在安阳市街头，新能源汽车的身影随处可见，它们和传统动力汽车一样行驶在城市的各条道路上，但充电难题一直让不少消费者对新能源汽车望而却步。昨日，记者从安阳市电力部门了解到，目前，市里正在建设三座公共充电站，预计春节前可投入使用。届时，安阳市新能源汽车的充电难题将得到极大缓解。

针对市民关心的充电站收费使用问题，记者了解到，未来充电站将采用发卡、网络支付两种结算方式。由于结算平台和信息监控平台尚在建设之中，所以运营伊始将采用发卡结算的方式。“其实就像大家去加油站自助加油，先办个储值卡，然后使用充电桩上的充电枪进行充电。”韩红峰说。