东风日产纯电动车型的谍照曝光,新车外观与旗下轩逸十分相似,整体大气时尚。据悉,新车有望在2018年4月开幕的北京车展正式亮相。
外观方面,新车采用了带有日产V-Motion家族特色的前脸设计,整体大气时尚,使整个前脸看上去非常富有层次感。此外,作为一款纯电动车型,新车采用了封闭式的前进气格栅,并带有蓝色元素进行点缀,进一步彰显了新车纯电动车型的身份。动力方面,新车还并没有更多消息。不过据推测,新车有望与全新聆风采用相同的电动机。
纯电动占号神器 新奔奔EV260 7.28万起上市!【阅读原文】
随着燃油车摇号的竞争白热化,新能源汽车技术的日益成熟,人们环保出行的意识逐渐增强,选购新能源汽车正成为时尚新潮流。应时而生的长安汽车新奔奔EV260于2月26日正式上市,全系补贴后售价区间为7.28万-8.48万。
长安汽车坚持创新发展的道路从未停止,新奔奔EV260采用经过3代电动车验证的先进平台化电池模组,创新电驱系统,优化能耗分配,可实现综合城市工况251公里、等速(60km/h)300公里以上的超长续航里程;采用全新动力单元,55KW高功率电机,0-50公里加速时间为5.1秒,在微型纯电动轿车领域达到动力最强、续航里程最高的水准。
据悉,贾跃亭倾尽家产打造的电动汽车FF91,在国内售价预计超过200万元。乐视危机之后,贾跃亭基本已经撤出乐视网的管理,乐视上市体系与非上市体系已经彻底分离,因此FF91将成为贾跃亭的背水一战。
近几年来,高端电动车受到市场青睐,但市场上超过100万元的车还非常稀少,市场发展空间很大。从目前的情况来看,在这一市场,特斯拉一家独大,顶配车型价格在150万元,2017年,售价100万元以上的特斯拉MODEL S,在欧洲的销量甚至超过了宝马7系和奔驰S系列。
整车企业|比亚迪:2017年净利润下滑近20% 传统汽车业务压力大【阅读原文】
2月26日晚间,比亚迪发布了2017年度业绩快报,经初步核算,该公司2017年全年营业总收入为1058.95亿元,同比增加2.34%;全年净利润为40.57亿元,同比减少19.70%。
对于业绩变动的原因,比亚迪表示,年内集团传统汽车业务销量及收入有所下滑,给集团盈利增长带来一定压力,但新车型宋MAX上市后市场反响强烈、需求强劲,带领集团传统汽车业务逐步走出低谷。
日前,由于特斯拉与上海市政府对拟建工厂的所有权架构尚未达成一致,相关协议还没确定。简而言之,境内的政策向来对汽车产业实行保护主义措施,规定所有外国车企必须和中企合资,肇能在境内设厂生产,否则将背上25%的进口税率负担,完全丧失性价比优势,严重程度和同款车型海外售价成正比。
电池|氢燃料电池膜电极产业化项目落户广州 总投资8亿元【阅读原文】
总投资约8亿元人民币的氢燃料电池膜电极产业化项目26日正式落户广州市黄埔区广州开发区。该项目填补了中国高能量密度膜电极制造的空白,预计可以让中国氢燃料电池汽车规模化应用提前5-10年。
据悉,本次签约项目总投资约8亿元,力争2018年底试生产,2019年实现年产10万平方米膜电极的规模,2020年实现大规模产业化。在此基础上,还将计划提供高性能膜电极及电堆,与广东省内汽车生产企业联合,力争在2019年下线自主核心技术的氢燃料电池乘用车。
谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo于2月21日获得一项新专利,该专利能够预防乘客在乘坐无人驾驶汽车的时候出现晕车反应。这个方法可以为容易晕车的乘客选择较为平坦的路线。而对于比较着急的乘客,系统可以选择速度更快但是稍微颠簸的路线。
来源:思耐威综合报道
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