整车企业 | 上汽拿下国内首张道路测试用牌照【阅读原文】

2018年3月1日，上海，在今天召开的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》新闻发布会上，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。作为中国智能驾驶领域的“领跑者”，上汽集团将利用其在智能驾驶核心技术方面的领先优势，计划今年率先推出智能驾驶量产产品，着眼于拥堵、停车难、交通安全等痛点问题，为消费者带来与众不同的驾乘体验。

蔚来将赴美IPO 融资达20亿美元【阅读原文】

据相关知晓此消息的人士向透露，中国电动车初创公司蔚来汽车（NIO）聘请包括摩根士丹利和高盛投资公司在内的八家银行为其今年在美国上市的事宜做准备工作。据悉，蔚来汽车此次赴美IPO的融资规模预计将达到10-20亿美元。其他六家银行分别为美国银行美林证券、瑞士信贷、花旗银行、德意志银行、摩根大通和瑞士联合银行。

据悉，蔚来汽车此次赴美进行IPO融资目的是进一步扩大其在自动驾驶和电池技术领域的投资和发展。

新车 | 东风风神AX8插电混动版谍照 有望年内上市【阅读原文】 

东风风神旗下目前拥有多款小型与紧凑型SUV产品，根据规划，企业将推出全新中型SUV——AX8，并分为汽油版与插电混动版车型。新车外观整体造型圆润，在车尾右侧设有充电接口；内饰配备全新的电子挡杆，科技感十足。动力方面，这款车有望搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。此外，新车有望于今年年内上市。动力方面，这款车有望搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

电机 | 降本提效 特斯拉Model 3将采用永磁电机【阅读原文】

据报道，特斯拉Model 3车型的电机产品战略出现重大转型，从交流感应电机改为永磁电机，特斯拉主电机设计师透露，特斯拉正在希腊打造一支电机研发团队，旨在吸纳当地杰出的电机设计人才。

特斯拉Model 3选择永磁电机，是为了提升车辆的性能及能效，以便更好地解决成本最小化等难题，还有助于提升其性能和续航里程数。特斯拉在综合考量了电机成本、续航里程数及电池成本后，最终决定采用永磁电机技术。

骆驼股份携海外车企10亿元投建新能源汽车电机项目【阅读原文】

骆驼股份28日晚间公告称，公司、Rimac与襄阳高新区管委会签署《项目进区协议》，就公司、Rimac在襄阳高新区共同出资设立中克骆瑞新能源科技有限公司有关事宜达成约定。

Rimac汽车公司是一家专注于高性能电动超级跑车设计和研发的企业，其电机、电控系统技术处于世界领先水平。公司、Rimac双方计划总投资10亿元，建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，主要从事新能源汽车驱动系统、电池系统、汽车电子等领域的研发、生产及销售。2018年启动一期项目建设，预计投资约2亿元，形成年产5万套新能源汽车电机及控制系统产能,产能完全释放后可实现年产值5亿元；5年内整个项目全部达产后，预计可实现年产值30亿元。

政策 |“双积分”政策即将实施 车企合作进入加速期【阅读原文】

根据规定，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)将于今年4月1日起正式施行。根据政策要求，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。《办法》强调，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

目前，国内多数车企无法凭借自身水平在短时间内迅速达标。因此，通过强强联合、优势互补的方法才能有效缓解“双积分”政策带来的压力，达到共促新能源汽车产业发展的目的。

技术| 现代汽车:燃料电池最适合自动驾驶汽车【阅读原文】

在平昌冬奥会举行期间，现代汽车在奥运村外设立了汽车展台，其展示的车型 引发了人们的好奇。现代汽车所展示的车型正是Nexo跨界车，虽然这辆车外表看似普通，但在其内部却包含了先进的自动驾驶技术和氢燃料电池。

大多数汽车制造商认为，自动驾驶汽车的未来离不开纯电动汽车，然而现代汽车认为燃料电池才是自动驾驶汽车更适合的搭档。在现代汽车看来，全自动驾驶汽车内部的计算机将会消耗整辆车大部分的电力，由此会对车辆的性能造成严重影响，这也正是纯电动汽车的短板所在。相比之下，燃料电池对于一辆汽车来说相当源源不断的动力来源。