企业 | 东风雷诺已获轿车、电动车资质，至2022每年推两款新车

3月7日，“雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于雷诺创立120周年之际在上海召开。活动中，雷诺及东风雷诺向公众介绍了未来数年的品牌发展路径以及具体战略计划，并推出了“120周年限量版”车型。活动现场，雷诺展出了品牌经典老爷车TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo，概念车Trezor、Symbioz也同时完成了亚洲首秀，并且正式宣布了“120周年限量版”车型的上市，限量车共计四款产品，官方指导价14.98万元-22.28万元，在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡缤成功的基础上打造。

企业 | Mini电动车将在华研发生产 有望出口

宝马汽车董事会成员Peter Schwarzenbauer 于当地时间3月6日表示，宝马集团将在中国研发、生产Mini品牌电动车，虽然目前尚未确定工厂地址，但生产的车辆或将出口。此外，Schwarzenbaer还透露，宝马品牌旗下i3电动车，因尚未采用中国本土零部件，所以尚不能在当地子公司生产。目前，宝马在德国研发、生产该车型。

新车 | 2018日内瓦车展：绿驰纯电动车Venere

在2018日内瓦车展上，来自中国的新品牌——绿驰汽车，带来了它的一款纯电动概念车Venere（中文名金星）。新车将配备双电机，其综合最大功率可达740千瓦，官方称该车百公里加速时间仅为2.5秒。动力方面，绿驰Venere将配备双电动机，其综合最大功率可达740千瓦，官方标称该车的百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速达到286公里/时，工况续航里程为652公里。

行业 | 两会“马拉松式”建议能否撼动铅蓄电池消费税

在2018年两会上，第十三届全国人大代表、天能集团党委书记兼董事长张天任再度针对铅蓄电池消费税提出建议，希望优化调整铅蓄电池消费税的征税环节。据了解，这是张天任代表连续三年在两会上为调整铅蓄电池消费税建言。自2016年1月1日正式实施以来，铅蓄电池消费税令铅蓄电池生产企业苦不堪言，业内人士一直在为此奔走呼吁。铅蓄电池消费税会调整甚至取消吗？

运营商 | 滴滴、北汽合作共推新能源汽车运营

3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，合作推进新能源共享汽车运营。双方基于各自优势及广泛的合作基础，深入开展在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域的业务合作。此前2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

电池 | 日本松下考虑在江苏工厂生产电动汽车用电池

3月8日消息，日本松下电器旗下负责汽车相关业务的副社长伊藤好生在记者会上表示，正在研究是否在中国江苏省的两家工厂内进行电动汽车（EV）等所用电池的生产。目前江苏省的工厂正在进行笔记本电脑锂电池的生产。继2017年12月大连工厂开始运行后，松下计划在努力普及EV类环保型车辆的中国市场进一步整顿和加强生产体制。

电池 | 戴姆勒称高镍电池在电动汽车行业越来越受青睐

据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯（Ola Kaellenius）近日表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。凯勒纽斯称：“目前最主要的趋势是向着NMC配方发展。”NMC指的是镍锰钴三种金属。他说：“最早我们看到的配方是1：1：1，后来发展到6：2：2，现在一些供应商甚至将配方调整到了9：0.5：0.5。” 其中一种配方是NCA或锂镍钴铝氧化物，这种配方的电池是由松下生产的，特斯拉的电动汽车使用的就是这种配方的电池；与之竞争的配方就是NMC或锂镍锰钴氧化物。