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CNEV晨报|荣威电动SUV来袭 6月预售;威马欲做智能电动汽车普及者;远景宣布入主电动方程式赛车DS维珍车队
作者/来源:中国新能源汽车网-E
2018/05/02 07:00

新车|荣威电动SUV来袭 6月预售 最大续航500公里【阅读原文】

继上汽荣威与阿里巴巴联合发布首款互联网汽车后,还将带来MARVEL X这款纯电动超级轿跑SUV,进一步诠释在新能源汽车领域的实力以及对未来的布局设想。日前,荣威MARVEL X首发亮相,从上汽荣威官方获悉,新车将于6月开启预售,9月正式上市。该车采用双电机驱动,从而形成一套四驱系统,0-100公里/小时加速时间不大于4秒,续航里程不小于500公里。

对于上汽纯电动汽车而言,更多较为看好荣威MARVEL X的市场前景,从产品颜值、互联网汽车的IP特征、动力电池的先进性、以及受惠于9.075万元的贴补后的实惠价格,有望冲击纯电动汽车市场并成为网红汽车。这样,或将能够改变上汽插电式混合动力车为主,纯电动汽车为辅的产品格局;同时,进一步加码了纯电动汽车的产品矩阵,提升了产品综合竞争力。


整车企业|造车新势力威马汽车,欲做智能电动汽车普及者?【阅读原文】

既要满足智能时代的需求升级,又要兼顾年轻用户的消费能力,这是新能源汽车产业变革中的“发展之痛”。而在智能时代大势中诞生的威马汽车,正在不遗余力地做着努力。日前,造车新势力威马汽车首度登陆北京国际车展,携首款全车交互纯电SUV威马EX5,以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首发车型重磅亮相。

威马汽车创始人沈晖表示:“威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民,造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车,让Always On的智慧出行体验落地”。


整车企业|电动汽车时代的保时捷:对赛车运动的热爱延伸至公路【阅读原文】

保时捷四款新车型于北京车展面向亚洲首次发布:Mission E Cross Turismo概念车、新款911 GT3 RS、新款718 Cayman GTS 和全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。

其中,Mission E Cross Turismo概念车展示了保时捷对电动汽车时代的构想。这款车是保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的越野运动性,输出功率为440 kW(600 hp),从静止加速至100 km/h仅需不到3.5秒。其续航里程超过500 km,仅需15分钟即可充入续航400 km的电能,既适合日常驾驶,也是一款实用的多用途越野车。


行业|新能源车成为越来越多银川上班族的选择【阅读原文】

在近期举办的第十届房车博览会上,新能源汽车占据了重要地位,组委会专门设置一个展厅进行展示,全区14个新能源、新动力品牌齐聚银川国际会展中心,其中就包括路虎、宝马、荣威、比亚迪等品牌。现场不止展示了汽车、摩托车,甚至还有专人对电池进行讲解。

据介绍,目前,银川市在建发大阅城、市民大厅、各供电所都设有充电桩,而今年还将新建3000个户外公共充电桩,以方便居民出行。“这些年,国家的补贴力度也在下降,侧面反映了新能源汽车大势所趋,人们的接纳度更高。”


行业|远景宣布入主电动方程式赛车DS维珍车队【阅读原文】

4月30日消息 著名的数字能源科技公司远景在4月28日宣布成为电动方程式锦标赛(Formula E)DS维珍车队所有者。在媒体沟通会上,远景创始人兼CEO张雷表示电动方程式赛车不仅仅是电动汽车的比赛场,更是全球顶尖科技公司前沿技术的竞技场。而远景希望通过加入电动方程式来加速推动在传动链技术、电机设计、电池技术、控制算法与仿真模拟、智能物联平台等领域实现新的突破。


电池|赛德美在高新区建设动力电池回收处理基地【阅读原文】

随着我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题成为行业难题。在天津高新区,北京赛德美资源再利用研究院建设的示范工厂正在进行动力电池回收处理设备的进场和安装,5月份这里将启动试生产。

北京赛德美资源再利用研究院有限公司副总经理郭杰告诉记者,“我们将在今年上半年实现第一条生产线的设计产能,年处理能力约为4000吨。下半年开始建第二条三元锂电池的生产线,第三条磷酸铁锂电池生产线,全部建成以后,年处理能力将达到12000吨。”


技术|5GAA与奥迪、福特、高通技术开展C-V2X技术展示【阅读原文】

据外媒报道,5G汽车联盟(5GAA)与奥迪、福特及高通技术宣布,开展了全球首例跨车企多车型的C-V2X直接通信技术操作演示。

该技术演示展现采用C-V2X实时直接通信技术,采用全球统一的5.9 GHz ITS频谱,用于V2X碰撞规避测试,提升道路安全性,且不存在任何对蜂窝式网络运营商旗下的网络关系、授权证书或覆盖范围的从属性。5GAA还发布了现场测试的初步结果,展现了C-V2X直接通信的覆盖范围、可靠性及性能优势。相较于802.11p无线电技术,其通信范围翻了两倍多。

来源:中国新能源汽车网-E

特别声明: 以上内容转载自中国新能源汽车网-E,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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