特斯拉Model3双电机版下周将开启预订

日前，特斯拉CEO马斯克宣布Model 3双电机四驱版和性能版将于下周开启预订，并同时公布它们的具体参数及价格。两个不同动力版本的Model 3或将于7月份开始正式投产。目前，特斯拉Model 3仍然只生产长距离版本配置（搭载75kWh电池组，美国EPA标准下能够达到498公里续航），搭载后驱电机以及高级内饰包的车型。这种做法意在简化生产流程，以保证产能的提高。马斯克表示，公司计划在第二季度末或7月初将Model 3的产能提升至每周5000辆后，开始生产双电机四驱版本的Model 3。虽然特斯拉距这一目标还有一定差距，但马斯克已决定将新的动力系统加入生产排期，并在下周正式开启新版本Model 3的预订。

奔驰高端新能源汽车生产基地落户顺义

北京奔驰战略重组项目签约仪式昨天在顺义北汽研发基地举行，项目投资总额119亿元，将充分利用北汽在顺义的原有产能，打造成为全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地，一期年产能15万辆，计划于2019年底下线。该生产基地的智能化水平将以国际最高标准打造，工厂将装配包括自动伺服冲压线、1400台KUKA机器人、三维激光扫描焊接、Best Fit智能衔接等全球最先进的新能源生产工艺，工厂的智能化、自动化率达到90%。项目一期预计年产值500亿元，年税收约70亿元，净利润率超过16%，亩均产出达到4000万元左右，未来年产能将根据发展需求扩充至30万辆。顺义区经信委主任胡小兵介绍，当前，顺义区正加速推进创新型产业集群和2025示范区建设，聚焦发展智能新能源汽车、第三代半导体、航空航天三大千亿级创新型产业集群。

补贴与续航里程挂钩将影响动力电池安全性

近日，杨裕生院士发表了《高比能动力电池问题的思考》，他表示，发展电动汽车的目的是节能减排，汽车强国必须依靠自主知识产权生产能耗最低、排放最少的自主品牌电动汽车。杨裕生表示，动力电池最为重要的是高安全性，不易燃、爆。第二位重要的是循环寿命长、价格低廉、高比功率、转换效率高、高比能量、使用方便易维护。第三位是可耐寒热、资源丰富，环境友好。杨裕生院士认为，新出台的补贴政策忽略了电池比能量越高，电池就越多，则安全性越低。现在重点发展纯电动车，还需要解除四大焦虑：第一是里程焦虑。多带电池仍怕断电，车重不节电。第二安全焦虑：电池多比能量就会高，危险性大，燃烧爆炸事故多。第三是充电焦虑。现在虽然充电桩越来越密集，投资力度也非常大，但是仍然难以那满足充电需求。第四是价格焦虑，电池用量大，产品价格就高，竞争力就低。

陕西省着眼转型升级新能源汽车产业

2017年陕西省政府报告提出，全年陕西整车产量已达到70万辆。把汽车产业打造成新的支柱产业，已经成为陕西省着眼转型升级作出的重要战略部署。目前，汽车产业已经成为陕西省装备制造业中的第一大产业，陕西全省已投产和在建整车产能总计达到133万辆。近年来，汽车产业已经被全国许多省份列为工业主要支撑，不仅仅中西部地区，四川、湖北等省份提出了“十三五”汽车产能规划，陕西的“300万辆”产能计划也加入到了这一竞争中。作为陕西汽车产业中的佼佼者，比亚迪等汽车企业通过近年来的快速发展，整体实力不断攀升。比亚迪新能源汽车的发展，让陕西汽车产业在新能源汽车方面占据优势。近年来，陕西省新能源汽车市场连续呈现高倍增长态势。

宁德时代向雷诺-日产供应电池 加速新能源车市场

宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代）将与日产和雷诺签订了动力电池采购的合同。网通社从海外媒体electrek了解到，宁德时代未来将为雷诺和日产新开发的纯电动汽车(EV)供应锂电池，对宁德时代而言，这是首次面向日本车提供车载电池。与此同时，双方的签订也将加速布局中国新能源车市场的发展。此外，宁德时代预计5月内在日本横滨市新设营业开发支援网点，2018年内派出电池技术人员常驻，扩大与日本车企之间的贸易。与此同时，与日产组成联盟的雷诺也决定在纯电动商用车Kangoo ZE中使用宁德时代的动力电池。而宁德时代也在加强与宝马、大众等欧洲厂商的关系，并通过向雷诺供货来强化在欧洲的业务基础。有消息称，日产和雷诺在中国加大新能源车推广主要是为了应对中国的双积分政策。根据双积分要求，2019年度、2020年度新能源汽车积分比例分别要达到10%、12%。为避免在全球最大汽车市场的竞争中落后于人，对于日本汽车厂商来说，强化与中国电池企业的合作成为紧要的经营课题。

远红外线传感器及其对完全自动驾驶车辆的助力

据外媒报道，远红外线传感器在性能表现方面逐步展露头角，本文将从激光雷达传感器的不足之处、远红线传感器的性能优势等方面展开，预计该产品将助推完全自动驾驶车辆的应用及推广。目前，激光雷达产品价格高昂，限制了该产品在大众市场的推广应用。在恶劣的天气条件下，当前感知技术的功能将受到一定程度的影响。在提供精准的图像探查方面，对如今市面上的视觉及感知方案而言，还具有一定的挑战性。远红外线摄像头可在各种复杂天气及光照条件下克服技术障碍，也只有该款摄像头能生成新的信息层，其信息源自于各个电磁谱（electromagnetic spectrum）的波段，大幅提升了目标物、车辆周边环境的分类、识别、探查能力，不论远程还是近程，其性能表现都很出色。远红外线摄像头可为车载系统创建车辆周边环境的视觉再现（视觉表征，visual representation）。为实现5级完全自动驾驶，自动驾驶汽车的研发人员预计到，未来的车辆将会搭载数个远红外线摄像头，旨在扩展其探查范围并更好地提供车辆的周边环境图像。远红外线摄像头是能够在任何环境或天气条件下实现车辆周边环境分类、识别及探查的唯一一项技术，有助于使完全自动驾驶的大范围推广应用成为现实。

开瑞K60纯电动SUV将上市

今年下半年，开瑞将推出旗下主销SUV——K60的纯电动版（K60 EV），与K50 EV一样，新车也是面向网约车平台市场。K60EV基于2018款K60打造而来，前脸采用三幅式进气格栅。下格栅使用倒梯形设计，并配以黑色防擦护板，尾部线条较为简洁，银色镀铬饰条连接两侧不规则形状的尾灯组。车身长宽高分别为4618×1790×1760mm，选装行李架后车身高度达1780mm，轴距为2765mm，与汽油版车型保持一致内饰方面，K60 EV预计将沿用汽油版设计，采用黑、棕双色拼接。中控台为T型布局，并配备三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘以及8英寸触摸真彩大屏，鉴于新能源身份，细节处或将选用蓝色元素进行点缀。配置方面，K60 EV提供轮毂、全景天窗、昼间行驶灯、B柱C柱黑色贴膜、前雷达、倒车雷达、摄像头、双色车身等供选配。动力方面，新车搭载一台型号为TZ210XSD9D的电动机，最大功率为80kW，最高时速110km/h。