新车|车和家增程式混动中大型 SUV 谍照曝光 或在年内亮相【阅读原文】

日前，一组车和家全新 SUV 车型的路试谍照被披露出来，新车未来将定位于中大型 SUV 级别，车身长度超过 5 米。动力方面，新车或将采用增程式混合动力，最大续航里程将超过 1000 公里，NEDC 续航里程超过 700 公里。此外，新车将于年内正式发布，首批将于 2019 年交付。

整车企业|吉利智擎动力系统发布 未来3年推30款新能源车【阅读原文】

两年前，吉利发布了“蓝色吉利行动”，欲到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。而在今年两会期间，吉利控股集团董事长李书福再次对外重申这一计划，强调了吉利进军新能源领域的决心。而就在今年的5月28日，吉利汽车在宁波正式发布了最新的新能源战略。

整车企业|日产、雷诺和三菱汽车将共享中型纯电动车底盘【阅读原文】

日产汽车、雷诺和三菱汽车的3家车企组成的联盟将着眼2020年共同开发中型纯电动汽车(EV)专用的底盘。3家公司将共享畅销车型的车身构架以削减成本。无论雷诺与日产讨论的调整资本关系的结果如何，都将深化业务上的合作。将发挥协同效应，确保新一代汽车的竞争力。

预计3家公司将共同开发纯电动汽车的底盘。此前，日产和雷诺曾讨论共享小型纯电动汽车的底盘，不过最终决定3家公司先共享SUV等高人气中型纯电动汽车的底盘。此外还将推进锂电池和马达等主要零部件的通用化，以大幅削减成本。

整车企业|蔚来汽车或已提交赴美上市文件【阅读原文】

据报道，电动汽车初创企业蔚来汽车或已在美国证券交易所(SEC)秘密提交上市文件，计划融资约20亿美元。不过，蔚来汽车的IPO准备工作正处于早期阶段，融资额仍可能发生变化。分析人士表示，在全球最大的汽车市场中国，蔚来汽车正与数十家同行电动汽车创业公司竞争，上市将为该公司提供更多的资金支持。

公开资料显示，蔚来汽车创立于2014年，由腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东及高瓴资本联合发起，李斌出任蔚来汽车CEO。公司从2015年6月A轮融资开始，到2017年6月战略融资完成，仅用了2年时间就获得4轮超10亿美元融资，至去年11月获得腾讯领投的10亿美元融资后，蔚来汽车融资规模已超过20亿美元，基本满足了公司造车所需的资金储备目标。

行业|江西计划到2020年新能源车产能达50万辆【阅读原文】

江西省日前发布关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见，计划到2020年江西新能源汽车产能达到50万辆、产业主营业务收入500亿元。全省新能源汽车及关键零部件技术要达到国内领先水平，力争形成一家销售收入过100亿元的整车企业。

在消费端，江西将分类推广应用新能源汽车。到2020年，江西年新增及更换的公交车中，新能源公交客车的比例要达到75%；新增或更新的公务、环卫、物流等公共服务领域车辆中，新能源汽车比例不低于50%；同时，倡导绿色出行，鼓励消费者购买新能源汽车，全省将累计推广应用10万辆新能源汽车。

电池|提升新能源自主研发、生产能力 华晨宝马扩建动力电池中心【阅读原文】

7个月前，华晨宝马在沈阳正式投产了动力电池中心，它是中国首个由豪华车企建立的动力电池中心。而此次扩建的二期项目涵盖完善的工艺流程，包括模组，电池包的组装、物流及质量管理，楼体建设将于2019年3月完工，同年年末投入使用，并计划在2020年启动生产。

动力电池中心的扩建，将不仅增加华晨宝马动力电池和新能源汽车的产能，还将进一步提升其在新能源核心领域的自主研发和生产的能力。对此，宝马集团负责生产的董事齐普策先生表示：“沈阳动力电池中心二期项目将令我们能够对中国新能源车的市场需求做出迅速反应，也是宝马集团在电动驾驶乐趣发展战略蓝图上的重要一步。”

政策|供给侧改革启动 小鹏奇点拜腾资质申请难度陡增【阅读原文】

“发改委《征求意见稿》下发后，很多企业对意见稿中不太合理的条款提出了不少意见。”内部知情人士透露，对一些定义模糊、有不合理性的以及企业意见较大部分条款会进一步讨论修定。新政策定在年内肯出台。该人士强调，意见稿中提到的一些整改措施和规定表明，中国汽车业供给侧改革已经启动，波及了整个汽车行业。

对新建纯电动汽车企业需要符合的条件方面，第三条和第四条的规定基本上把大部分想建项审批的企业申请之路堵死。现有的已经获得资质的15家新能源企业涵盖了13个产能相对优质地区，对区域的保有量要求，也会对之后选址的企业的选择产生较大影响。对尚未拿到资质的小鹏、奇点、拜腾等新势力造车企业申请难度将增大。