新车|斯巴鲁XV混动版 8月31日成都车展正式上市【阅读原文】

斯巴鲁XV Intelligent Boxer车型将在8月底成都车展正式上市，新车将搭载由2.0L H4发动机和电机组成的混动系统，并有四种工作模式，新车造型与全新一代XV燃油版相差不大，这款斯巴鲁XV混动版车型将在8月31日开幕的2018成都车展上正式上市。

动力方面，斯巴鲁XV Intelligent Boxer将搭载“智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）”，这套动力系统是由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成，目前官方还未公布其具体参数信息。

新车|江铃E200N官图发布 补贴后5.93万起【阅读原文】

近日，我们从有关渠道获得了一组江铃E200N的官图。据悉，新车作为江铃E200S的升级车型，在内饰与配置方面做了优化。新车将于8月9日亮相，并于8月25日上市，补贴后售价为5.93万元起。

动力方面，新车搭载一台最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩为150牛·米的永磁同步电机。同时，该车采用的电池类型为三元锂，容量为29.2千瓦时，NEDC工况续航里程大于255公里，配备交流慢充接口，充电时间·为8-9个小时。

整车企业|奥迪拟2020年推3款电动汽车 双门A3或停产【阅读原文】

据报道，奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。

在此计划之下，施泰德上周会面了奥迪各经理商讨将更多资源投入电动汽车，数字化服务和自动驾驶的相关事宜中。施泰德在采访中提到：“奥迪电动汽车计划将包括A级车的小车，迷你车。”该公司同时计划成立一个叫SDS的子公司专门开发自动汽车。施泰德称：“它可能是一款机器人汽车，不需要方向盘和脚踏板，对于城市交通而言十分理想。”

整车企业|电池含致癌金属镉 大众或召回12.4万辆新能源车【阅读原文】

北京时间8月2日消息，含有镉残留的电池充电器部件正在让大众汽车公司感到头痛，该汽车公司表示，由于存在致癌金属镉，这家德国汽车制造商可能被迫召回12.4万辆电动和混合动力汽车。

报道称，大众立即采取行动，停止生产和交付相关车辆，并通知德国联邦汽车运输管理局（KBA）。镉存在于电池充电部件的固体外壳内部的继电器中，因此该公司表示司机不会暴露于风险中。然而，重金属的存在确实给可能与该组件接触的技术人员带来了风险，并且可能不符合欧洲报废车辆指令。124,000辆受影响的车辆尚未被召回，因为大众汽车正在等待KBA的判决，以弄清楚充电器是否违反了健康和安全标准，不过无镉充电器的生产已经恢复，现在它来自其他供应商。

整车企业|特斯拉上半年亏102.6亿 马斯克每天“烧掉”5500万【阅读原文】

特斯拉汽车第二季度净亏损7.43亿美元。如果加上今年一季度净亏损的7.85亿美元，特斯拉半年来已亏损15亿美元（约合人民币102.6亿元）。这也意味着特斯拉每天要“烧掉”810万美元，约人民币5500万元。

可喜的是，从7月28日特斯拉正式交付Model 3车型以来，该公司现在每天约收到1800个新订单。新车型颇受欢迎或许是投资者看好特斯拉的原因之一，而在特斯拉自己看来，Model 3拥有的盈利潜力将帮助公司走上正轨。该公司预计第四季度Model3车型将实现盈利，2018年其利润率将达25%。

电池|不愿被宁德时代“绑架” 大众本土自建电池工厂【阅读原文】

近日，大众集团首席执行官赫伯特•迪斯表示，该公司正考虑从2024年或2025年开始批量生产生产固态电池。

迪斯（Herbert Diess）称：“长期而言，我们决不能依赖于少数亚洲（电池）制造商。”他说，陶瓷电容器的技术进步已经提高了固态电池的大规模生产能力。因此，在合适的条件下，大众可能会在欧洲，甚至在德国建设自己的电池厂。

充电桩|特来电有望在2018年盈利 未来将向充电网运营商转变【阅读原文】

2016年亏损3亿元，2017年亏损2亿元，2018年上半年大幅减亏至3000万元，特来电的经营数据逐渐向好。

近日，在其母公司特锐德公布2018年年中业绩报告后，特来电的表现引起了业界广泛关注。特锐德董事长于德翔表示：“公司很多投建的充电场站年投资收益已经超过30%，也就是说充电桩、工程、建设累计投资100万，每年将收益30万以上。这个10亿度，说明充电量的增长已经进入快车道，也代表着公司投建的充电站开始进入盈利轨道。”