东风本田未来规划曝光

日前，东风本田官方透露了更多未来产品的规划，其中本田将有望在2019年开始布局新能源市场，同时经过官方确认INSPIRE将没有1.5T低功率版。东风本田第三工厂将于2019年正式投产，据东风本田执行副总经理郑纯楷透露，第三工厂未来将率先投产CR-V车型，满足更多中国消费者，随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。从此前发改委公布的信息来看，“东风本田第三工厂项目计划导入一款B级SUV、一款B级三厢车、一款B级两厢车、一款大改款车型和一款自主研发的新能源汽车”，从我们的分类来看，所谓“B级车”是指中型车产品，而“B级SUV”所对应的将是中型SUV。我们能够看出，第三工厂的落成投产，将标志着东风本田在新能源布局的开端，旗下新能源产品的布局将陆续浮出水面。我们预计本田将在今年广州车展上透露更多信息。

三菱电机研发新型能源管理技术

据外媒报道，当地时间10月25日，日本三菱电机（Mitsubishi Electric Corporation）公司宣布，其已研发一项技术，可用于有效管理光伏（PV）和其他发电系统，以及管理停放在公司的电动汽车（EV）的充电/放电。通过优化时间表，不仅可为电动汽车充电，还能将电力输回公司，并根据电网售电量的单价波动来优化光伏发电和其他发电系统，三菱电机的新系统可让公司降低电力成本。今年11月，三菱电机及其中国子公司三菱电机（中国）有限公司将在位于中国常熟的三菱电机汽车（中国）有限公司工厂联合对该技术进行演示测试，中国的电动汽车普及率有望迅速提升。未来，三菱电机将继续研发新型能源管理技术，以实现更高效率和性能。此外，通过将该技术与公司能源管理系统结合，预计将不断促进能源有关业务的发展。

劳斯莱斯计划十年内全部转型纯电动车

通常汽车制造商在推出纯电动力车之前，都会先试行插电混合动力车作为过渡。然而劳斯莱斯CEO Torsten Müller-Otvs表示，纯电动汽车是劳斯莱斯下一个发展目标。公司将用十年时间稳步转向纯电动车型，并且过程中不会推出混合动力或其他动力车型。Torsten说道：“劳斯莱斯的未来就是电动汽车。公司目前虽然没有制定出详细的计划，但我们知道纯电动汽车是我们想要的。我们不会做混合动力或其他什么的。我们要在将来十年里，一步一步地，彻底实现完全电气化。”讽刺的是，4年前，Torsten接受媒体采访时告诉大家不要期待劳斯莱斯的豪华电动车。随着全球汽车制造商纷纷转向电动车，电动汽车已经成为未来汽车发展的主流方向。劳斯莱斯也不得不顺应市场，推出电动汽车。

大陆研发“透明”虚拟A柱

据大陆官网报道，德国技术公司大陆集团（Continentl）研发了一款虚拟A柱（Virtul A-Pillr），使得A柱几乎变为透明，帮助消除前方视野盲点。前方支撑柱，也称为A柱，负责连接汽车前挡风玻璃和前车门。但是，A柱也被认为是驾驶员的视觉障碍物。多年来，A柱除了要满足侧翻安全性之外，还需要满足更严格的车顶压溃标准，如此一来，驾驶员的视野因A柱阻挡而更模糊，行人和弱势道路使用者的危险得以增加。大陆车内系统和技术部门主管Krsten Michels博士表示：“提高司机、行人等所有道路使用者的安全性，是大陆集团研发虚拟A柱等创新型技术的背后推动力。通过在汽车中搭载和配备先进技术，大陆集团创造了一种解决方案，可以消除A柱前向盲点，有助于减少许多道路使用者遇到的严重安全隐患。”

游侠汽车或将发布两款电动SUV新车型

近日，有关游侠SUV车型试制信息不断曝出，除首款纯电动轿车游侠X即将量产发布，第二款纯电动SUV新车型也投入研发和试产。据知情人透露，游侠的第一代纯电动底盘平台已基本完成，基于该平台将会延伸3款左右的车型，这款内部编号为YOUXIA Y的新车型基本确定是SUV，早于2017年中启动研发，目前已在试制之中，不排除在明年会同时发布两款全新车型。截止目前为止，游侠虽未正式发布量产产品，但其产品储备和生产能力都已逐步达到量产级别。有行业人士认为，游侠是国内第一批新造车企，其研发和建设周期相对充足，由于在产品和品牌定位有着相对较高要求，同时坚持自主生产，所以其准备周期相应比代工型新车企拉长1-2年，但换来的好处是产品系统化的底层开发得以实现和品质把控，可以使用独立品牌运营，最重要的是不用过于担心产能等问题，在未来几年优势会显得更加明显。

LG化学加码Enevate电池快充技术

据外媒报道，随着电池汽车(EV)电池续航时间的不断加长，人们对续航里程的焦虑感可能会逐渐消退，然而与汽油汽车相比，EV充电所需的时间仍是一个令人头疼的问题。不过快速充电技术将有望解决这个问题并将引起大型EV电池供应商的注意。保时捷和奥迪的电池供应商--LG化学正把筹码押注在另外一项电池技术上。这家公司加入了对Enevate的投资中，获悉，Enevate是一家专注于研发通过硅主导的锂离子电池的初创公司。它的系统被称为HD-Enetry技术，据称，它只需要5分钟的时间就能让电池充满75%的电量；如果是15分钟则能看到90%的电量。Enevate表示，他们的电池充电速度比传统电池快8倍、比“快速”锂离子电池快5倍多。与此同时，其电池的能量密度是传统电池的4倍。这可能意味着未来的EV电池体积更小但支持的续航里程却更长。

Uber上调伦敦打车费用

据外媒报道，当地时间10月23日，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在伦敦接受记者采访时称，为创建一个两亿英镑(约合2.6亿美元)的基金，Uber在伦敦的打车费用每英里将提高15便士(约合20美分)，这笔钱不会为给Uber，而是存入每位司机的个人储蓄账户，从而帮助其司机将车辆升级成电动车。该公司计划到2025年，Uber伦敦旗下车辆都会是电动车，而新基金是其计划的一部分。Khosrowshahi表示，但对于该公司以及将其全部车辆电动化的意愿来说，司机能否消费得起电动车仍然是一个挑战。Uber欧洲首席执行官Jamie Heywood表示，三年内，平均每周工作40小时的司机可节省4,500英镑的电动车成本。Heywood称，当司机使用该笔资金将其车辆升级成电动车时，“他们可随时随地自由工作”，并且，不需要只在Uber出行时才使用其车辆。