企业|全球最大汽车集团宣布燃油车停产计划【阅读原文】

全球最大的汽车集团——大众，给自家的燃油车时代画上了一个句号，随后将全力聚焦电动汽车的发展，用以取代燃油车。2018年12月4日，在沃尔夫斯堡的大众集团总部举办的汽车峰会上，大众集团的战略官迈克尔·乔斯特宣布了一则重磅消息：大众集团将在2026年推出最后一代使用燃油发动机的车型。目前，全球汽车保有量突破10亿，每年消耗的燃油相当可观，对任何一个国家来说，石油都是非常宝贵的战略资源，并且它带来的污染是不容忽视的。

政策|深圳汽车限购松绑【阅读原文】

12月5日，深圳市交委通过其微信号发布了粤B车牌指标调整细则。该细则细化了指标分类，将小汽车指标分为普通、混动和纯电动三类，其中混动、纯电动小汽车的增量指标无额度限制，可直接申请。值得注意的一点是，个人名下只有一辆小汽车时，还可以申请一辆纯电动小汽车指标。中国（深圳）综开院物流与供应链管理研究所所长王国文对第一财经分析，指标分类细化后，指向更明确。对于新能源电动车，原来的有车一族也可以买了，这样给纯电动的新能源车增加了机会，纯电动车的市场容量将扩大。

充电桩|现代起亚与EVgo合作充电桩市场【阅读原文】

据外媒报道，当地时间12月4日，美国最大的电动汽车充电网络运营商EVgo宣布，已经与现代起亚签订了一份长期合同，将会把EVgo充电网络充电桩的名单直接整合至现代KONA EV和起亚极睿EV两款产品的信息娱乐系统中。通常情况下，人们需要下载EVgo应用程序，才可看到所有可用的充电桩。但凭借此次合作，现代和起亚在汽车内就可看到充电桩信息，车主可查询附近的EVgo充电桩，包括充电桩是否可用。随后，导航系统可直接设置去往充电桩的路线。前提是车主必须注册相关品牌的网联服务，即起亚的UVO和现代的Blue Link服务。

新车|日产聆风60kWh电池容量版或将亮相CES【阅读原文】

此前，日产已经决定于前段时间的洛杉矶车展上发布长续航版聆风(参数|询价)电动车，该版本电池容量将达到60kWh。但是或许由于日产董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）丑闻事件，官方推迟了发布时间。近日，有外媒得到消息，称该车将于2019年1月初的CES消费电子展上亮相。现款聆风采用40kWh电池组，续航里程可达400km。根据目前已知消息，新增的60kWh电池组将能够为聆风提供更好的续航和动力表现。

企业|长城计划2020年欧洲销售欧拉品牌电动车【阅读原文】

据外媒报道，长城汽车计划于2020年将旗下独立新能源汽车品牌“欧拉”登陆欧洲市场。长城汽车副总裁宁述勇称，长城汽车已经开始研究打造其“电动车全球分销体系”的方法，最终目标是在欧洲销售电动车。宁述勇未对光束汽车旗下电动车产品是否会推向欧洲市场未进行明确说明。今年8月20日，长城汽车在河北保定正式发布欧拉品牌，同时推出三款车型欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2。

行业|新能源汽车增多跟油价的上涨【阅读原文】

使用燃油版汽车的用户感受比较深的应该是油价一直有增不减的这个问题了吧，虽然目前的新能源汽车得到了大力的推广，购买电动汽车的用户也比较多，按理说，用户使用新能源汽车的用户不再加油了，油价应该有所降低，但是并没有，甚至更贵了。众所周知，我们国家在石油这块的资源并不丰富，甚至可以说是比较匮乏，所以大量的石油资源都依赖于进口，作为进口的产品，必然会受到一些全球经济政策的影响，还有一些国际的宏观调控等等，而这些因素并不是我们国家能够轻而易举掌控的，所以新能源汽车增多对于石油的价格其实并没有多大影响，它也很难改变油价的走势。

政策|白宫称将终止对电动汽车及可再生能源的补贴【阅读原文】

据国外媒体报道，12月3日，白宫经济顾问Larry Kudlow表示，特朗普计划终止提供给电动汽车以及可再生能源等项目的补贴。Kudlow对记者说道，预计2020年或2021年开始不再提供2500-7500美元的电动车购买补贴。Kudlow并未给出政府将如何取消优惠补贴的细节，目前还需要等待国会通过这一法案。但明确表示：“我们希望结束奥巴马政府时期的优惠政策”。有汽车领域的专家仍期望国会高层能改变这项决定，因为明年1月份民主党候选人将接管美国众议院，他们不太同意终止对电动汽车的补贴，其中许多人还一直在推动出台更多激励措施。