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晨报|全产品线崛起,本田连刷4次销量纪录;“裁员CEO”落幕,但零部件巨头的阵痛还在继续;补贴前10.79万元 新款东风小康EC36上市;从理想“升级”到特斯拉“甩锅”,认错为什么这么难;一汽-大众
作者/来源:小编
2020/11/06 07:00

企业|全产品线崛起,本田连刷4次销量纪录

当德系、美系等主流的合资车企纷纷在这个熟悉又表露出陌生的江湖中,一遍又一遍地搜寻着每月销量成绩中的些许亮点之际,于整个日系阵营,于本田汽车,实则却是在以一个全新的姿态屹立在这个备受洗礼的市场风口,不曾有一丝退却。


行业|“裁员CEO”落幕,但零部件巨头的阵痛还在继续

十年前,重返大陆集团(Continental AG)的德根哈特 (Elmar Degenhart) 博士拯救公司于水火,并带领这家老牌零部件制造商走出经济危机的低谷;十年后,这位昔日的英雄却在任期尚未结束前请辞,挺过十年前的“大风大浪”,却在新四化转型的“狂风骤雨”中提前谢幕。


新车|补贴前10.79万元 新款东风小康EC36上市

11月3日,我们从官方获悉,2021款东风小康EC36正式上市,补贴前售价为10.79万元。新车在现款基础上取消了一些配置,综合工况续航里程依旧为300公里。


行业|从理想“升级”到特斯拉“甩锅”,认错为什么这么难?

就当人们还在为理想将产品断轴的修复方案称为“硬件优化升级”是否在诡辩而争论不休时,近日另一宗召回事件引发的口水战,让广大吃瓜群众有了新的讨论话题。


新车|一汽-大众 ID.4 CROZZ,已经在电气化时代等你了

导读:纯电动汽车的黄金时代已经来临,但面对诸多质疑,产品标杆需要重新定义。MEB平台下纯电动车型:一汽-大众ID.4 CROZZ在设计完成度、产品力、可靠性以及服务体系上极具优势,可谓重新定义了纯电动汽车标杆。目前,该车型已开启预售,补贴后售价不超25万元。

来源:小编

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