▌要闻

▍即将突破10万台，比亚迪秦L和海豹06正在掀起订单狂潮

第一电动6月11日消息，“车fans”孙少军向第一电动证实，比亚迪秦L+海豹06累计新增订单已破8万，并预计在6月17日两款车型的订单量将突破10万台。

6月10日，比亚迪公关部总经理李云飞称，秦L和海豹06的订单量太大，因担心引起行业震动而不公布数据。此番言论引起广泛关注。

6月11日，第一电动走访线下门店得知，目前秦L 120版的下订后需要等待大概15天，秦L 80版的下订后大概需要等待将近一个月，海豹06则需要等待两个月。

销售人员指出，秦L提车周期之所以时间短，是因为它的订单量远高于海豹06，所以把产能集中给了秦L。并对有关秦L和海豹06累计订单“已达25万台”的传言做了回复：没有这么夸张。

孙少军预测，这2款车型稳态月销量将达到6-7万台，远高于此前第一电动预计的4-5万台。

▍5 月新能源车国内零售渗透率 47 %，新势力份额继续快速提升达16.3%

IT之家6月11日消息，乘联分会发布了最新的 5 月份全国乘用车市场分析。5 月全国乘用车市场零售171.0万辆，同比下降 1.9 %，环比增长 11.4 %。

今年以来累计零售 807.3 万辆，同比增长 5.7 %。5 月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长 31.0 %，环比增长 9.9  %。5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长 38.5 %，环比增长 18.7 %。

以零售数据来看，5 月新能源车国内零售渗透率 47.0 %，较去年同期 33 % 的渗透率提升 14 个百分点。5 月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率 71.2 %；豪华车中的新能源车渗透率 28.4 %；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 7.5 %。

从月度国内零售份额看，5 月主流自主品牌新能源车零售份额 71%，同比下降 2.1 个百分点；合资品牌新能源车份额 4.5%，同比下降 0.1 个百分点；新势力份额 16.3%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 3.5 个百分点；特斯拉份额 6.4%，同比下降 0.5 个点。

▍MONA系列首款车型 小鹏M03官图正式发布

网通社6 月 11 日讯，小鹏 MONA 系列首款产品官图发布，并命名为小鹏 M03，新车定位年轻人的第一台 AI 智驾汽车，并进军 10-15 万级全球汽车市场。

官方表示，小鹏 M03 作为小鹏 MONA 系列首款产品，将搭载小鹏的智驾技术，并军 10-15 万级全球汽车市场，续航会超过500公里。值得一提的是，该车也会面向网约车等运营车辆进行售卖。

▍避免关税影响：曝沃尔沃EX30、EX90车型将从中国移至比利时生产

快科技6月11日消息，据《泰晤士报》报道，沃尔沃因应欧盟可能对中国进口电动汽车加征关税的措施，计划将EX30和EX90两款SUV电动车型的生产从中国转移到比利时。

目前，EX30在张家口的吉利工厂生产，而EX90则在沃尔沃大庆工厂生产。

对于美国市场，EX90在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产，不受关税问题影响，但EX30的前景尚不明确。

此前，美国已将中国制造电动汽车的关税从27%提高到100%，同时欧盟委员会也在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查。

然而，欧洲汽车行业对此关税持不同意见，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众汽车均对加征关税表示警告。

▍外交部：如欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管

据央视新闻 6 月 11 日消息，外交部发言人林剑11日主持例行记 者会。有记 者就欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查提问。

林剑表示，关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中方已多次阐明立场，这起反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓“中国补贴项目”也根本站不住脚。中方敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身合法权益。

去年9月，路透社报道称，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布，欧盟委员会启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。她表示：“全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车。而巨额国家补贴人为地压低了它们的价格，这正在扭曲我们的市场。”

▍日系车集体造假恐重创日本经济：停产、停销致行业损失超百亿元

快科技6月11日消息，日本国土交通省近日通报，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。

由于量产认证事关车辆安全，丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款在产车型在确认符合安全标准之前，已被叫停出货。

据报道，由于汽车生产涉及的供应链长，且范围较广，造假车企波及多家，停产停售后恐重创日本汽车产业经济。

有日本行业专家估算了此次认证欺诈事件的经济损失，如果参照上一财年6种问题车型的销售量，即丰田三种问题车型售出约12万台、马自达两种车型约1.8万台、雅马哈发动机的摩托车YZF-R1约250万台来测算。那么此次车企认证欺诈事件的销售额将损失983.7亿日元；根据经济产业省发布的2015年产业关联表计算，包括相关行业在内的总产值将减少2441.7亿日元（约合人民币112亿元）。

此外，日本交通省调查后发现，丰田作为日系车中的龙头企业，丰田汽车公司被发现的六起认证违规案件不仅违反了日本国家标准，还违反了包括欧洲在内采用的联合国标准。日本和联合国的乘用车标准是一致的，因此同样的违规行为极有可能导致欧洲和其他地区无法进行大规模生产，丰田汽车的后续损失有可能会进一步扩大。

▌国内

▍工信部、能源局就《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见

财联社6月11日消息，工业和信息化部装备工业一司、国家能源局科技司组织开展了《电动汽车传导充电系统安全要求》强制性国家标准的制定，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。该征求意见稿适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统，其供电网侧额定电压不超过1000 V AC或1500 V DC、电动汽车侧额定最大电压不超过1000 V AC或1500 V DC；也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求。

▍极氪2024第一季度营收147.37亿元，毛利率11.8%

三言科技6月11日消息，极氪汽车今日发布2024年第一季度财报。财报显示，一季度公司营收147.37亿元，相比去年同期增长71%；其中，整车销售收入81.74亿元，同比增长73%；整车毛利率14%，同比增长3.9%。

今年第一季度，极氪净亏损20.221亿元，同比下降18.0%，环比下降29.3%，环比下降31.2%。剔除股票期权补偿费用后，2024 年第一季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币 20.194 亿元，同比下降 17.0%，环比下降 30.4%。毛利润17.394亿元，同比增长154.9%，环比下降25.3%，毛利率11.8%。

▍理想汽车：上周新增10座超充站 全国已有438座理想超充站

金融界消息，6月11日，理想汽车宣布，截至2024年第23周（6月3日至6月9日），公司新增了10座理想超充站投入运营。目前，全国范围内已有438座理想超充站。

理想汽车计划在2024年实现一二三线城市核心城区的覆盖率超过90%，同时，国家级高速干线里程的覆盖率也将超过70%。

▍上汽乘用车5月全球终端销量超6.2万辆，1-5月超35.5万辆

据第一电动6月11日消息，2024年5月，上汽乘用车双品牌全球终端销量超6.2万辆；1-5月，上汽乘用车双品牌全球累计终端销售超35.5万辆，同比增长超19%。

▍腾势汽车正式登陆香港 腾势D9意向售价66.8万港币起

易车讯 6 月 11 日消息，腾势汽车官方宣布正式登陆香港。腾势D9意向售价66.8万港币起，首家香港旗舰店位于九龙湾汽车商圈。

▍主打高端市场：极氪宣布成立光辉事业部

快科技6月11日消息，极氪汽车近日宣布成立光辉事业部，致力于向中国市场的高端消费群体提供新能源、智能化和安全的出行解决方案。

作为光辉系列的首款车型，极氪009光辉版已于4月19日上市，售价为78.90万元。

光辉事业部将负责产品线的策略运营、圈层营销、销售和用户运营，确保高品质的交付和售后服务。

▍智界R7官图发布，鸿蒙智行首款轿跑SUV

网通社 6月11日报道，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，在社交媒体发布了鸿蒙智行首款轿跑SUV官图——智界R7。该车基于华为与奇瑞联手打造，R来自Revolution，代表突破与颠覆。智界R7采用全新轿跑SUV设计，并且在此前透露的信息来看，新车预计定价30万-40万元。

此前，该车在也曝光了路试图，从曝光的内饰可以看出，新车内部采用了与智界S7相同的风格，延用环抱式游艇座舱整体设计较为简约。12.3英寸仪表盘搭配橄榄运动方向盘，进一步提升驾驶员视野，大尺寸中控屏幕科技感十足。

配置方面，新车将会搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统、高精度4D毫米波雷达。并配备新一代鸿蒙座舱。动力方面，具体信息还未公布，参考智界S7来看，新车将搭载与智界S7相同的800V碳化硅高压平台。

▍比亚迪李云飞：去年在清北招了1000多人，市场卷的根本是卷技术

汇通财经6月11日讯，近日，在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪去年清华北大招了1000多人，中国车企第一；十万余名工程师，全球车企第一，为年轻人和工程师们创造了实现梦想的平台，也为公司打造了强大的技术鱼池。对于汽车市场的内卷，李云飞表示，市场卷的根本是卷技术，这需要强大的研发实力做后盾，需要颠覆的体验满足用户，再加上一个好价格，让消费者受益，最终才能赢得市场。

▍比亚迪宋 L DM-i 汽车官宣，口号“大宋来了”

智电出行6月11日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天官宣，比亚迪将推新款宋 L DM-i 车型，口号为“大宋来了”。

从官方宣传海报可以看到，该车是一款 SUV 车型，采用贯穿式后尾灯，DM-i 命名代表这是一款插电式混动汽车。昨日一组比亚迪宋 L DM-i 的伪装实车图在网上曝光，该车预计将采用比亚迪第五代 DM 混动技术，未来上市后归属于王朝网销售。

经销商表示，宋L DM-i有很大几率于8月上市。参考宋PLUS插混版与纯电版差价为2万元，预计宋L DM-i的起售价将在16.98万元左右。销售员表示，部分地区宋L纯电版全系可享2万元（含地区补贴）优惠，惠后起售价为16.98万元，还可叠加8000元旧车置换补贴。

▌国际

▍由于需求低于预期，通用汽车下调 2024 年电动汽车销量预测

据美国CNBC6月12日报道，由于美国电动汽车的普及速度慢于预期，通用汽车今年将下调全电动汽车的预期销量和产量。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森 (Paul Jacobson) 表示，公司目前预计今年全电动汽车产量将在 20 万至 25 万辆之间，低于之前宣布的 20 万至 30 万辆。该公司最近表示，将根据需求量进行生产，而需求量的增长速度低于预期。

雅各布森表示，通用汽车预计今年电动汽车将占美国汽车行业销量的 8%。这一数字低于许多其他汽车分析师的预测，他们预计到 2024 年电动汽车将占行业销量的 10% 左右。

通用汽车预计，一旦产量达到 20 万辆，其电动汽车将在生产或贡献利润的基础上实现盈利。他说，这一里程碑仍有望在今年第四季度实现。

雅各布森表示，通用汽车全电动汽车的销量在第一季度仍然微不足道，其总销量为 16,425 辆，占该汽车制造商当季总销量的 2.8%。

▍德国去年电动汽车产量120万辆

新华社消息，德国汽车工业协会6月10日公布的数据显示，2023年德国共生产127万辆电动汽车，是欧洲生产电动汽车最多的国家。其中95.5万辆是纯电动汽车，其余为混合动力汽车。

德国汽车工业协会当天发表声明说，去年德国电动汽车产量在全球排名第二，预计今年德国电动汽车产量将继续上升。

数据还显示，去年德国乘用车总产量约为410万辆，其中约四分之三用于出口，出口总额达1640亿欧元。

德国联邦外贸与投资署汽车专家斯特凡·迪·比通托介绍，德国拥有全球近三分之一的电动车专利，汽车行业有近80万名从业人员。

▍鸿海瞄准EV代工，寻求与日本车企合作

手机中国6月11日消息，电子制造巨头鸿海精密工业在近日举行的创立50周年股东大会上宣布，将积极进军纯电动汽车（EV）领域，并寻求与日本传统汽车厂商建立合作关系，鸿海将利用在为美国苹果生产iPhone的过程中培育起来的代工模式，为日本车企提供EV代工服务。鸿海董事长刘扬伟在股东大会上表示，鸿海正计划与日本两家知名汽车厂商在整车领域展开深入合作，通过其先进的制造技术为合作伙伴提供高质量的EV产品。这一举措旨在提升鸿海在电动汽车市场的地位，并助力公司提高利润率，实现业务再增长。

▍苹果AI仅支持两款iPhone

据财经网科技6 月 11 日消息，苹果在WWDC24开发者大会中正式公布了iOS 18系统更新，同时也AI 大模型：Apple Intelligence，中文名：Apple 智能。

苹果表示，Apple 智能将在 iPhone 15 Pro 系列、配备 M1 的 iPad 和 Mac，以及后续机型上提供。这是因为 Apple 智能需要强大的端侧处理能力，必须要 A17 Pro 或 M 系列全系 SoC 才可以运行。

苹果全新AI技术将仅支持iPhone 15 Pro以及iPhone 15 Pro Max两款机型，在iPad端则支持M1芯片及以上机型，在Mac和iMac端也仅支持M1芯片及以上机型。

这也意味着，大家想要用上 Apple 智能，必须更换 iPhone 15 Pro 系列手机或者 9 月更新的 iPhone 16 系列。

此外，iOS18升级的钱包中支持轻触支付功能，让用户可以快速通过Apple pay完成转账交易(Tap to Cash)。同时钱包中的票据卡片也有更新，更美观并整合关联了常用APP的智能推荐。

▍售价 2.7 万美元，大众 ID.2 电动汽车设计工作已完成，将于年底亮相

IT之家 6 月 11 日消息，大众汽车宣布，其价值 2.7 万美元（约 19.6 万元人民币）的入门级 ID.2 电动汽车的设计工作已经完成，大众计划在年底前展示这款新型的经济实惠的电动汽车，并确保其“比概念车更出色”。

ID.2预计还将推出一个 GTI 版本，预计将在 2026 年上市，这款运动型电动车可能会借鉴去年发布的 ID. GTI 概念车设计。

到 2027 年，大众计划推出 10 款全新电动车，其中包括 ID.2、ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.7 和 ID. Buzz。此外，大众还将推出更实惠的 ID.1 系列车型，起售价预计约为 2 万欧元（当前约 15.6 万元人民币）。

▍特斯拉自动驾驶广告涉嫌欺诈被起诉：Autopilot不能叫自动驾驶

快科技 6月11 日消息，据报道，加利福尼亚州一名法官今天驳回了特斯拉试图撤销针对其自动驾驶技术虚假广告指控的申诉，该案将进入正式审理阶段。

加州机动车辆管理局(DMV)于 2021 年开始调查特斯拉涉嫌发布误导性自动驾驶广告。调查发现，特斯拉对外宣称的内容与其提交给DMV的材料存在出入。

2022 年，DMV正式质询特斯拉，要求其回应有关夸大其系统能力的指控。

特斯拉辩称，他们长期以来一直被允许宣传自动驾驶功能，因此应该可以继续这样做；然而，法院显然并不认可这一说法，裁定该案将进入法庭审理阶段。此外，这也是特斯拉本月，第二例在在自动驾驶广告欺骗案诉讼。

▍Yandex开源LLM训练工具，节省高达20%的GPU资源

36氪 6 月 11 日获悉，莫斯科跨国科技公司Yandex最近推出YaFSDP，这是一种用于训练大型语言模型（LLM）的开源方法。YaFSDP是目前最有效的公开可用工具，用于增强GPU通信并减少LLM训练中的内存使用量，与FSDP相比， 其训练速度提升最高可达26%，具体取决于架构和参数数量。通过使用YaFSDP减少LLM的训练时间可以节省高达20%的GPU资源。

▍台积电3nm 系列工艺产能已被四巨头瓜分完毕，订单排到2026年

IT之家6 月 11 日消息，根据《经济日报》报道，苹果、高通、英伟达和 AMD 这 4 家公司已瓜分完台积电 3nm 系列工艺产能，导致其它厂商排队竞购，目前相关订单已经一路排到 2026 年。

台积电的 3nm 系列工艺包括 N3、N3E、N3P、N3X 以及 N3A 等，台积电于去年第 4 季度开始量产 N3E 工艺，主要针对 AI 加速卡、高端智能手机等等；台积电计划今年下半年量产 N3P，预估 2026 年广泛应用在手机、消费产品、基站等产品上；N3X、N3A 则是为高速运算、车用客户等客制化打造。

业界认为，在客户抢着预订产能下，台积电 3nm 系列产能持续吃紧，将成为近二年常态，相关订单尚未包含英特尔中央处理器（CPU）的委托需求。

此前，台积电计划 2024 年新建 7 座工厂，今年的 3nm 产能将达到去年的四倍，但可能依然无法满足市场需求。

▍OpenAI 官宣新任首席财务官、首席产品官，并与苹果达成合作

智通财经 6 月 11 日消息，OpenAI今日宣布，聘请两位高管并与苹果(AAPL.US)达成合作协议，其中包括ChatGPT和Siri的整合。

公司表示，Sarah Friar将担任首席财务官，她曾是Nextdoor的首席执行官和Square的首席财务官。Friar还共同主持斯坦福数字经济实验室。

OpenAI在一篇博客文章中写道，“她将领导一个财务团队，通过为我们的核心研究能力提供持续投资，确保我们能够扩展以满足不断增长的客户需求，以及我们所处的复杂和全球环境的需求。”

OpenAI还聘请了Kevin Weil作为新的首席产品官。Weil此前是Planet Labs的前总裁，还曾担任Twitter的高级副总裁以及Facebook和Instagram的副总裁。该公司表示，Weil的产品团队将专注于“将我们的研究应用于惠及消费者、开发者和企业的产品和服务。”

周一，OpenAI还宣布与苹果达成新合作协议，计划在今年晚些时候的iOS、iPadOS和macOS更新中整合ChatGPT。

OpenAI在另一篇博客文章中表示，这种整合使用户可以访问ChatGPT的功能，如图像和文档理解，以及文本生成和图像创建，这些功能将融入苹果的写作工具中。“Siri在需要时也可以利用ChatGPT，在任何问题、文档或照片发送给ChatGPT之前，苹果用户都会收到提示，Siri随后会直接给出答案。”

来源：第一电动网

作者：小黎