▌要闻

▍特斯拉即将正式发布FSD V13

12月1日第一电动消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上暗示即将发布全新的完全自动驾驶系统（FSD）V13版本。FSD v13更新包括端到端驾驶网络的全面升级，如36 Hz的全分辨率AI4视频输入、数据规模扩大4.2倍、训练计算规模提升5倍，以及降低从光子到控制的延迟2倍。此外，更新还涉及城市街道和高速公路上新的速度配置文件的使用、集成召唤、循迹和泊车功能，以及改进防碰撞的奖励预测和相机清洁。特斯拉计划进一步扩大模型规模和上下文长度规模至3倍，加入音频输入以更好地处理紧急车辆，改进导航的奖励预测，解决停车场的误刹车和慢速驾驶问题，并支持更多目的地选项。

特斯拉可能会首先对员工进行 FSD V13 的内部测试。一旦内部测试完成，该更新将推送到早期测试用户手中。如果在此阶段没有出现问题，FSD V13 将逐步推广到更广泛的 FSD 车队。

多名特斯拉AI团队成员也表达了对FSD V13的兴奋，表明更新可能相当重大。

尽管对V13抱有很高的期望，但社区用户和专家也对特斯拉的更新推出时间表保持谨慎态度，考虑到以往的延迟和承诺未能完全兑现的情况。

与竞争对手的对比：有评论指出，FSD V13可能会在某些自动驾驶技术领域超越竞争对手，例如Waymo，这也是对特斯拉技术路线图的一种肯定。

▍广汽将与华为联合打造全新高端新能源汽车品牌

11月30日第一电动消息，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与华为技术有限公司（以下简称华为）在广州白云国际会议中心举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

▍智驾大赛中山站昨日举行，小鹏理想极越位列前三

12月1日，第二届中国智驾大赛第十站之中山站城市NOA赛结果揭晓：小鹏G6夺得擂主！理想L7、极越01分获二、三名。详细成绩单如下：

▌国内

▍11月新势力榜：小鹏零跑深蓝展示强大冲击力

11月，零跑、深蓝、极氪、小鹏、阿维塔、岚图和智己七个新势力品牌再创历史新高。

其中，零跑势如破竹，11月销量环比上涨5%，首次突破4万辆，逼近鸿蒙智行。

得益于深蓝S05、S07，小鹏M03和P7+销量的大涨，深蓝和小鹏销量首次突破3万辆，环比均大涨超29%，且小鹏超越极氪跻身榜单第六。

极氪销量2.7万辆，环比上涨7.8%，紧随小鹏其后，再创历史新高。极氪销量的上涨主要归功于极氪X、极氪MIX等车型的助力。

阿维塔、岚图、智己和极狐销量再次突破万辆，创历史新高。其中由于07和12销量的大涨，阿维塔销量环比大涨超15%，连超岚图和极狐跻身榜单前十。

▍小米SUV“带鱼屏”曝光

11 月 29 日，多名博主今天曝光了一批小米 SUV 的最新谍照，这次展现的内容包含一部分新车的内饰布局。图片显示，小米 SUV 有望在仪表台前方采用远端贯穿式屏幕，造型细长酷似“带鱼屏”。

▍岚图梦想家推出6.2万元购车补贴

12月1日第一电动消息，岚图汽车近日宣布梦想家系列12月购车优惠政策，消费者下定可享受最高价值6.2万元的购车权益，有效期至12月31日。政策涵盖现金抵扣、置换补贴、金融权益、服务政策和用车政策五大方面。现金抵扣包括2000元抵5000元尾款及ADS 3.0高阶功能包2万元抵扣；置换补贴针对不同品牌车主提供5000元至3万元补贴；金融权益提供50%首付24期0息或0首付起12-60期超低息贷款；服务和用车政策包括5年免费基础保养、整车质保、终身免费三电质保等。

岚图梦想家2025款车型在售，提供四款PHEV插电混动和四款EV纯电动车型，价格区间从32.99万元至63.99万元不等。车型根据智驾能力分为鲲鹏版和乾崑版，其中乾崑版配备华为乾崑智驾ADS 3.0。

▌国际

▍日产本田合并或促电动汽车投资，削减成本提升利润

12月1日,盖世汽车讯报道，日产汽车和本田汽车若合并，将有助于削减成本、提高利润，并更有效投资于电动汽车等技术。日产汽车目前市值90亿美元，正面临困境，计划全球裁员9000人并削减20%产能。本田汽车市值400亿美元，汽车制造业务营业利润率仅为3.6%，远低于摩托车部门的18%。两家公司若合并，理论上可达3%营业利润率，削减相当于营收近4%的开支后，营业利润率可能提高到7%。

Visible Alpha预测，到2026年3月底，日产和本田合计将售出近600万辆汽车。由于关键市场基本一致，他们或能缩减管理、采购、生产和研发等支出。日本政府曾于2019年施压这两家车企考虑合并。目前日产正在寻找锚定投资者，对本田购买其部分股份持开放态度。两家公司也在考虑建立战略合作伙伴关系，共同生产电动汽车零部件和开发汽车软件平台中的人工智能技术。

▍德国拟投20亿欧元补贴半导体行业，应对芯片生产挑战

12月1日,彭博社报道，德国政府计划对半导体行业进行数十亿欧元的新投资，以应对英特尔推迟在马格德堡投资300亿欧元建设芯片工厂的计划。德国经济部将为芯片公司提供资金，资助10至15个项目，涉及硅晶圆生产和微芯片组装等领域，旨在建立强大和可持续的微电子生态系统。德国经济部已呼吁芯片公司申请新补贴，但补贴金额仍在变化。德国芯片行业面临挑战，包括英特尔推迟建厂计划和Wolfspeed及采埃孚取消合资企业计划。