▌要闻

▍央企整合提速！两大巨头长安、东风同日宣布重组计划

财联社2月9日消息，央企新一轮重组整合拉开帷幕。中国兵器装备集团有限公司旗下的长安汽车、长城军工、建设工业等多家上市公司发布公告称，接到（间接）控股股东兵器装备集团通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。同日，东风汽车集团有限公司旗下的东风股份、东风科技也发布公告称，接到东风公司通知，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

这些上市公司均表示，重组可能导致公司（间接）控股股东发生变更，但不会导致实际控制人变更，且重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。相关安排还需履行程序并获得有关主管部门批准。虽然目前尚无法确定兵器装备集团和东风公司是否互为重组对象，但二者作为一级央企且同为国内汽车制造领域的重要参与者，其同日发布重组计划引发了市场对二者间整合的猜想。

▍长安汽车发布智能化战略北斗天枢2.0，26年实现L3级自动驾驶，28年实现全场景L4

2月9日第一电动消息，长安汽车在重庆举行智能化战略北斗天枢2.0发布会，宣布将坚持“自研+合作”模式，推进技术迭代与产业变革。长安汽车计划通过自主研发和合作共创，推动乾崑智驾、鸿蒙系统等技术在阿维塔、深蓝产品上的应用。阿维塔将推出阿维塔07 Pro+车型，该车将成为性价比最高的华为智驾车型。长安汽车还透露将在10万元级别车型上搭载激光雷达。

长安汽车介绍，AI加持下的天枢智驾具有超人的感知能力，10万元级别车型搭载激光雷达后，AEB避障速度提升至135km/h。针对两轮车用户和外卖骑手，长安汽车还首创了骑士识别功能。长安汽车将智能驾驶命名为“天枢智驾”，智能座舱命名为“天域座舱”，智控底盘命名为“天衡底盘”。公司计划2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。长安汽车宣布所有品牌乘用车将全面向数智产品转型，并采取四大行动：升级数智产品、推进智驾平权；升级数智制造、赋能高质量生产；升级数智运营、提升服务质量；升级数智生态、共建产业未来。

▍比亚迪宣布多款智驾版车型2月10日上市，智驾平权化即将到来

第一电动2月9日消息，比亚迪智能化战略发布会临近在即，继7日宣布宋PLUS、汉智驾版10日上市后，比亚迪继续宣布多款智驾版车型，智驾平权化即将到来。8日比亚迪宣布海豹06 DM-i混动轿车智驾版也将于2月10日上市。该车型延续了“海洋美学设计理念”，主要新增了DiPilot 100“天神之眼”智驾系统及对应尾标。海豹06 DM-i智驾版搭载1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，轴距为2790毫米。

9日，比亚迪继续宣布第二代秦PLUS智驾版车型将于2月10日上市。新车搭载“天神之眼”高阶智驾系统、第五代DM技术以及DiLink 100智能座舱高阶版，采用龙颜美学设计。这款车型在智能驾驶和动力系统方面进行了升级，提供更先进的辅助驾驶功能和更丰富的智能互联体验。同时，比亚迪还宣布海豹05 DM-i智驾版也将在2月10日正式上市。该车型继承了比亚迪家族的“海洋美学设计理念”，并配备了DiPilot 100“天神之眼”智驾系统，包括前风挡内三目摄像头、前翼子板侧后向摄像头以及外后视镜摄像头，同时拥有专属尾标。

▌国内

▍深蓝汽车发布三套智驾解决方案，深蓝L07、S05升级智驾版，S09正式亮相

第一电动2月9日消息，深蓝汽车公布三套智能驾驶解决方案，分别是DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，并提出“普及智驾”的口号。DEEPAL AD PRO系统提供29项越级标配，包括1个800万像素高清摄像头、4个高动态环视摄像头、5个高分辨率毫米波雷达和12个高精度超声波雷达。该系统还提供12大安全预警系统和6大安全辅助系统，并计划在2025年一季度升级高速智驾领航辅助NOA功能。

深蓝汽车还宣布，深蓝L07车型升级发布了深蓝智驾AD PRO版和华为乾崑智驾ADS SE版，深蓝S05车型全系标配深蓝智驾AD PRO。此外，深蓝S09旗舰级全尺寸SUV正式亮相，该车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，并将首批升级最新一代华为乾崑智驾ADS系统。

▍吉利银河25年将推5款新能源车，冲击百万销量

IT之家2月9日消息，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025年集团经营工作大会上宣布，吉利银河今年将推出5款全新新能源产品，以及2款搭载全新一代可醇、可电、可油的超醇电混产品，全年销量目标冲击100万辆。吉利今年将推出两款醇电混动车型，即吉利全新一代“醇氢电混”轿车和SUV车型，相关车型能够实现“可醇、可电、可油”三种能源模式。

▍DeepSeek 引爆车圈，接入再“扩圈”，智己、零跑、奇瑞等持续加入

2月9日第一电动消息，DeepSeek大模型开源易部署引发车企纷纷接入，继吉利、岚图、极氪于7日官宣完成深度融合后，DeepSeek的“朋友圈”继续扩大。据财联社报道，智己汽车的智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，构建多场景插拔式AI矩阵平台。同时，宝骏汽车的灵语智舱也与DeepSeek大模型完成深度融合，宝骏享境已在重庆、温州、天津、南宁开启体验用户招募，未来宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型将通过OTA实现应用。

此外，东风汽车宣布旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，并将于近期陆续搭载，应用于东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等车型。长城汽车也宣布DeepSeek的demo在长城汽车上已经跑通，Coffee Agent已完成融合适配。长安启源则宣布其DeepSeek技术已成功接入长安天枢大模型，并将在长安启源E07车型上实现首发量产搭载。通过DeepSeek技术的加持，E07车型有望在智能驾驶、车联网服务等方面提供更加丰富的用户体验，进一步巩固长安汽车在新能源汽车市场的竞争力。

广汽集团宣布其自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合，通过模型蒸馏训练和微调提升端侧理解大模型、云端生成大模型能力，实现更准确的意图理解和任务分发。零跑汽车宣布将部署DeepSeek-R1的全新智能座舱，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1，其推理与思维链能力将优化座舱交互逻辑。奇瑞集团宣布与DeepSeek合作，共同推进智能化大模型系统技术融合，其雄狮智能座舱系统将在DeepSeek的支持下，实现更精准的语音指令响应和更智能化的场景应用。

▍华为乾崑智驾ADS SE OTA升级：离车泊入功能下放

第一电动2月9日消息，华为宣布其乾崑智驾基础版ADS SE将通过OTA升级实现离车泊入功能。ADS SE配备10个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，此前该功能已在更高阶的ADS 3.0中推出，此次升级意味着功能将下放到基础版本。离车泊入功能允许用户在下车后，车辆能够自行寻找停车位并完成泊车。

▍蔚来新车型5、6月上市：ES6、EC6、ET5、ET5T搭载蔚来自研的智驾芯片

第一电动2月8日消息，蔚来汽车宣布新款ES6、EC6、ET5、ET5T将于5月和6月正式上市。这些新款车型将进行全方位升级，以提升竞争力。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在直播中透露了这一消息，并指出几款车型都将出现在近期的工信部申报图中。此外，新车将搭载蔚来自研的智驾芯片，单颗性能相当于四颗业界旗舰芯片，提供高效的计算处理能力和灵活的任务调度能力，为高阶智驾提供更高的算力与执行效率。

▌国际

▍雷诺重启与富士康谈判，拟出售日产股份

2月8日，据英国《金融时报》报道，雷诺在与本田的合并谈判破裂后，正在重启与富士康的谈判，探讨出售其所持日产股份的可能性。雷诺此举是出于对日产股价持续低迷的担忧，计划广泛接触全球科技企业，包括苹果。目前，雷诺持有日产36%的股份，其中18.7%存放在法国信托机构，雷诺计划出售这部分股份。不过，即使雷诺有意出售日产股份，日产仍享有优先购买权，因此，交易若未获日产同意，将难以推进。与此同时，日产也在寻求科技行业的战略合作伙伴，以增强自身竞争力。

▍马斯克对收购TikTok不感兴趣，称未提出报价且不太熟悉

第一电动2月9日消息，在世界经济峰会上，埃隆・马斯克明确表示他“并没有急切地想要收购TikTok”。此前，美国总统特朗普曾推迟一项法律的实施，该法律要求TikTok的母公司字节跳动出售TikTok，否则该应用将被禁止在美国使用。特朗普曾寄希望于马斯克或甲骨文公司董事长拉里・埃里森收购TikTok，并签署行政命令创建主权财富基金用于购买TikTok股份。

然而，马斯克在采 访中表示，他并没有兴趣收购TikTok，也从未提出过收购报价。他进一步解释说，如果拥有TikTok，他可能会研究其算法，判断其价值，并尝试调整算法使其更具生产力，最终对人类有益。马斯克还透露，他个人并不使用TikTok，对它也“并不太熟悉”。此外，他还提到收购推特（现已更名为X）是他职业生涯中的一个特例，他通常习惯于“从零开始建立公司”。