CNEV晨报|吴志新教授：目前新能源产业协同关系不太正常；雷诺日产合作东风，成立新合资公司；全国首个电动汽车高原光伏充电站试运行

行业|吴志新教授：目前新能源产业协同关系不太正常【阅读原文】

在刚刚举办的2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会上，中国汽车技术研究中心副主任、全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员、国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家、天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授、博士研究生导师吴志新就中国新能源汽车及动力电池标准法规体系进行了专业解析。峰会期间，CNEV中国新能源汽车网针对新能源产业协同关系、近期热点话题“双积分政策”等问题采访了吴志新教授。

企业|雷诺日产合作东风，成立新合资公司【阅读原文】

继大众江淮、福特众泰之后， 8月29日，今年刚刚跃升为全球最大销量车企的雷诺-日产联盟发布声明，称其已与东风汽车集团签订协议，将与东风汽车设立新的合资公司，共同在华研发生产电动汽车。雷诺日产在声明中指出，新合资公司名为易捷特新能源汽车有限公司（eGT），将聚拢各合资方的核心竞争力，充分利用雷诺-日产联盟在电动车领域的领导地位，以及东风汽车在新能源领域的资源，满足中国市场的预期。

 行业|全国首个电动汽车高原光伏充电站试运行【阅读原文】

“太阳能光伏充电站由光伏电池板、光储一体变流器与存储锂电池、光伏充电桩三部分组成。目前，已经能够正常且安全地给电动汽车充电。”28日，西藏自治区太阳能光伏和热利用重点实验室负责人洪亮透露，西藏在太阳能应用领域又斩获了一项科研新成果——全国首个适用于高原的电动汽车光伏充电站在西藏自治区研制成功并投入试运行。目前，光伏充电站已经能够正常且安全地给电动汽车充电。

技术|丰田马自达共享智能汽车控制平台【阅读原文】

据悉，丰田汽车和马自达汽车计划为下一代新车共同研发智能汽车平台。两家日系车企将共享一种可控制汽车导航、音乐、视频和智能手机连接的核心系统。该系统由开放源代码Linux操作系统支持，目前正由丰田研发，并引入马自达进行优化，两家公司将在该控制系统上分别研发个性化特点和应用。

企业|万马新能源如何“软”“硬”兼施 年底打造16省智能城市快充网【阅读原文】

在对市场上流行的布局充电桩的模式简单区分的话：有车企布局建设充电桩设施，也有政府参与布局建设，还有专业的充电桩公司运营建设。万马新能源则属于专业布局建设充电桩的公司，专业服务行业客户。在近日上海新国际博览中心举办的新能源展会上，万马新能源带着最新的产品和技术亮相，为充电桩产业的发展带来了一股新的动力。