CNEV晨报|威马汽车牵手360集团，首款电动车2018年量产；马自达被曝2030年后全面电动化；新能源汽车火热电机电控受益

行业|威马汽车牵手360集团，首款电动车2018年量产【阅读原文】
威马汽车在北京国家会议中心宣布，将与360集团在汽车智能网联安全方面展开合作。“威马汽车作为国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，未来量产车型将100%联网。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，每个环节的网联安全尤其重要。因此将与360集团一起研发首款量产车的信息安全解决方案。

企业|马自达被曝2030年后全面电动化【阅读原文】
节能减排的号召，汽车行业的改革，越来越多的汽车厂家都开始重视电动汽车，也很多国家宣布自己未来将电动化。马自达将于本世纪30年代初期实现所有车型的电动化。到本世纪30年代初，马自达将实现其所有车型的电动化。但日本共同社的报道并未指出消息来源，而马自达女发言人也拒绝评论相关报道。

电机|新能源汽车火热电机电控受益【阅读原文】
新能源汽车的核心部件包括电池、电机、电控，其中电机领域的产业路径最为清晰，电池领域尚存有技术路线之争，铁锂、三元、氢燃料谁会最后胜出仍存有争议，而电机则无论在混动、纯电动领域，还是燃料电池车上都是无可替代的。随着新能源汽车产业的兴起，电机领域的受益确定性最强。

电池|新能源汽车时代电池是核心【阅读原文】
新能源汽车时代电池是核心，无论是普通消费者还是行业专家，大家的关注点都不约而同地指向电动汽车的核心问题，电池以及年与电池的核心问题续航里程。电池暴涨，已催生行业一个甚至更多市值达千亿的行业巨头。从2015倍增到2016年涨七成再到2017年1-8月继续高歌猛进，动力电池的发展高于电动汽车的发展增速。

充电|广东省将推充电桩“度电补贴” 【阅读原文】
广东省正在制定针对充电设施的财政补贴政策，预计补贴将以初装补贴和运营期间的度电补贴两部分构成。9月15日，在广东省电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“联盟”）第一次会员大会暨充电设施智能服务平台“粤易充”上线发布会上，联盟秘书长、广东电网市场部主任谭跃凯对媒体做出上述表示。


电控|2017款玛莎拉蒂Levante标配电控可变阻尼空气悬架系统 【阅读原文】
玛莎拉蒂SUV延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。在侧面，它依然能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。2017款玛莎拉蒂Levante系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中，高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。