马自达开发更强动力的转子发动机 未来可能搭载于MX-5 Miata车型

据外媒网站报道，马自达越来越接近复兴其标志性的转子发动机技术，而配置了转子发动机技术的新车型则是一款电动汽车。

马自达全球动力系统部门负责人Mitsuo Hitomi透露，马自达转子引擎将提前上市，但并非用于跑车，而是作为増程器用于其全新电动汽车。

马自达首款电动汽车预计将于2019年上市。据悉，同时推出的还有一款混合动力汽车。据项目经理Akira Kyomen透露， 该电动车将有两种车型，一种是纯电动版，另一种是增程版。日本、欧洲、中国将会是纯电动版的主要市场，而增程版将投放于北美，满足日常长途行驶的需要。同期开发的，还有设计电动汽车和混合动力汽车动力系统的全新汽车平台。

据Hitomi透露，马自达还在开发另一款更大，动力更强的转子发动机。该发动机将搭载于高性能跑车上，未来可能搭载于马自达 MX-5 Miata车型。

马自达转子引擎最早出现于1967年，很多车型都搭载了该引擎，这其中就包括第三代RX-7。马自达依旧是赢得勒芒24小时拉力赛的唯一日本汽车制造商，而赢得该比赛的车型，正是使用转子引擎的787B车型。

马自达汽车株式会社执行董事、动力总成开发部长人见光夫（Mitsuo Hitomi）表示，转子发动机技术极有可能将承担增加续航里程的角色，增程发动机将为电动汽车提供电力。在日本举行的一项技术预览活动中，人见光夫说：“我认为这就是新转子发动机的情形。”

人见光夫表示，转子发动机是增程器的理想选择，因为它结构紧凑、动力强大，但是震动却非常小。由于转子发动机的这些优点，近些年来，马自达一直没有放弃转子发动机技术，并在多车型中配置了转子发动机，并试图中兴该技术。