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新闻 > 行业 >长安汽车率先提出停售燃油车,要第一个“吃螃蟹”?|上周热点回顾

长安汽车率先提出停售燃油车,要第一个“吃螃蟹”?|上周热点回顾

作者/来源:中国新能源汽车网-P
2017-10-23 09:36:03

我国工信部的禁售燃油车时间表还未正式公布,长安汽车已经放出了话:从2025年开始,全面停止销售传统意义的燃油车。一石激起千层浪!

一起来回顾上周的热点新闻吧。

长安汽车:2025年全面停售燃油车

19日,长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动:2020年,完成三大新能源专用平台的打造;2025年,长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。

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有人评价说,目前长安还没有这个能力,改变百年燃油车的历史!甚至美国、日本车企都不敢满口说哪一年停售。

但是,不可否认,新能源肯定是未来的趋势,比如续航,充电时间等问题现在是没有达到消费者的要求,但不代表这些技术瓶颈在未来几年不会攻破。

所以,长安汽车停售燃油车,你是怎么看的呢?

江淮汽车应用液冷技术 纯电动车有望推广至寒冷地区

10月17日,江淮汽车即将推出的新能源SUV江淮iEV7S采用了自主研发的液冷技术,能有效突破使用环境的寒暑限制,有望率先进入寒带地区。

什么是液冷技术呢?直观的来理解一下,就是在户外温度低至零下30度抑或高于45度的温度下,这一技术能将电池包的温度控制在10度-35度之间。

考虑到当前由于电池怕冷而导致电动车冬天续航里程明显缩短,这项技术未来的应用空间应该还是比较大的。

亚马逊想用无人机为抛锚电动汽车充电

亚马逊曾经率先提出用无人机送快递,现在又打算用无人机为电动汽车充电。根据亚马逊的专利描述,这种新产品是携带电动汽车电池充电器的无人机,它们可以为任何公路上的汽车提供服务,所携电量足以帮助它们支持到最近的充电站。

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不过,大家担心电池比较重,而且无人机本身就比较耗电,无人机能否完成这个比较艰巨的任务?

亚马逊也考虑到了这个问题,无人机传递的电池仅是为汽车提供应急的电源,帮助汽车行驶到最近的充电桩。而且,亚马逊也将与道路两侧的居民合作,将无人机放置在居民楼顶,每次派遣离需要最近的无人机。

即使这样,听起来还有点儿科幻,不知道最终能不能实现。

特斯拉又有消息了,这一次是裁员

特斯拉目前终止了一大批员工合同,理由是绩效表现不佳。但数名目前及曾就职于特拉斯的员工表示,这是公司的伪装手段而已。

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在特斯拉此次裁员的过程中,有很多是在前一天才被邮件或者电话告知第二天不用来上班。已经被特斯拉终止合同的员工中,有部分很快就拿到了遣散费,而有部分依旧在等待离职协议。

特斯拉此前在声明中表示,裁员是因为绩效方面的原因,但裁减的员工并不都是因为绩效不理想。认为特斯拉裁员并非绩效方面原因的员工表示,此次裁员可能是出于削减成本方面的考虑,因为此次裁减的员工主要在美国,集中在电动汽车业务方面。

山东丽驰获6000万增资

低速电动车越来越受到资本的关注。

17日,隆鑫通用发布公告,公告显示,隆鑫通用和自然人陆云然共同对山东丽驰增资6,000万元,其中隆鑫通用增资3060万元,自然人陆云然增资2,940万元。

隆鑫通用表示,投资丽驰汽车在于看好微型电动四轮车的市场发展前景,考虑到包括山东省在内的多个省份对生产、销售微型电动车的政策支持,以及国家出台微型电动车相关政策的趋势,同时隆鑫通用看好该市场,并有意做大微型电动车产业。

作为低速电动车领域内的龙头企业,丽驰汽车的市场表现使其较早获资本关注。2014年4月,隆鑫通用出资5000万元取得山东丽驰20%股权;2015年7月,隆鑫通用再次公告表示,出资1.765亿元购买山东丽驰原有股东股份,并对该公司增资1.5亿元,取得控股51%的地位,以进一步拓展四轮低速电动车市场;2015年8月,丽驰汽车完成了工商变更登记手续,并取得山东省德州市陵城区工商局颁发的《营业执照》,隆鑫通用通过持股51%实现对丽驰汽车的控股。

张海亮执掌北京电咖,新能源造车再展新势力

近日,风起云涌的新能源造车再度传来重磅新闻。据可靠消息,一直伴随着离职传闻的乐视汽车副董事长张海亮将正式执掌电咖汽车,任职董事长兼CEO。

张海亮曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理等职位,并率领上汽大众成为国内汽车企业的销量冠军,有着丰富的汽车行业从业经验。2016年4月加盟乐视汽车,担任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO。2017年3月20日,张海亮升任为乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO。

戴姆勒拆分

戴姆勒16日透露,将投资逾1亿欧元准备重组,为旗下梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车部门设立单独的法律实体,希望借此为无人驾驶汽车和电动汽车研发提供资金。并补充称公司不计划剥离任何部门,也尚未做出最终决定。

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Evercore ISI的分析师表示,戴姆勒的拆分,可能会更容易地进行估值,并创造出比目前整体更高的价值。其中卡车和巴士业务价值便达到310亿欧元(约人民币2435.2亿元)。

来源:中国新能源汽车网-P

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