西安新青年控股集团成立，聚势领跑新能源专用车

随着新能源政策体系逐步完善，新能源专用车目录及补贴政策明朗，2017年的新能源专用车市场呈平稳快速发展的态势，产品数量和企业数量快速增长，多家新秀开始崭露头角。11月11日，西安新青年控股集团有限公司宣告成立，用一份在6个月内实现多项领先的成绩单，成为中国新能源专用车行业令人瞩目的一匹“黑马”。伴随成立发布，全国首家按照乘用车4S店高标准建设的新能源专用车品牌旗舰店——通家新能源电牛物流车陕西运营中心正式开业。

发布会现场，西安新青年控股集团总裁郑克斌带领全体团队成员，与陕西通家汽车销售公司总经理陈阔、青年汽车集团副总裁陈朝梁、江苏新万宝车业制造有限公司董事长王剑中等多位合作企业领导，以及全国过百家经销商、供应商、大客户合作伙伴，共同见证了新青年在短短200天内，由品牌创建到控股集团的华丽升级。

200天创造5个第一

据记者了解，新青年团队自2003年进入汽车行业，13年来专注深耕汽车市场的第一线，在传统乘用车领域曾连续多年成为全国和陕西区域销量第一。伴随中国新能源汽车的大势所趋，2017年开始向新能源专用车方向逐步升级，与通家汽车、青年汽车等多家新能源专用车企业建立深度合作，在4月下旬推出全新品牌“新青年”，聚焦新能源专用车，在“纯电动”和“氢燃料”两种新能源汽车动力解决方案方面双向并举，致力打造“全价值链服务”。

截至11月10日，新青年在纯电动专用车方面一鸣惊人。根据行业权威机构发布的2017年1-9月新能源专用车市场报告显示，陕西省成为销量最大的区域，陕西通家汽车成为3.5T以下（含3.5T）的新能源专用车销量第一。新青年自今年4月正式成为通家汽车旗下主力车型电牛2号的陕西总代理以来， 6个月销量占比通家汽车前三季度整体销量近30%，甚至远超多家新能源专用车企业的总体销量，成为全国3.5吨及以下的新能源专用车销量第一、陕西区域新能源专用车销量最大的单体销售服务商。本次开业的通家新能源电牛物流车陕西运营中心，也是全国首家按照乘用车4S店高标准建设的新能源专用车品牌旗舰店。10月27日通家汽车发布了4款全新电牛系列车型，将为这家运营中心提供更大的发展空间。

这200天，新青年在氢燃料专用车方面的布局同样紧锣密鼓。自2016年开始，通过与南通百应能源有限公司、青年汽车集团等国内领先的多家氢燃料汽车机构合作，新青年已经在国内率先迈出重要的一步。当前，新青年已经拥有新能源厢式卡车600台，其中氢燃料车型近400台，新能源电动大巴近300台，与氢能源汽车直接配套的加氢站和制氢厂也在同步规划当中。据记者了解，截至2017年9月底，国内建成可运行加氢站仅有6个，分别位于北京、上海、郑州、深圳、大连，佛山。新青年计划将在西安全市范围投建8个加氢站，第一座日加氢能力1000公斤得加氢站已在建设当中，预计今年12月建成。这将是中国西北地区第一座加氢站。由此，新青年已经成为当前中国最大的氢燃料专用车运营商。

再次升级：致力打造中国领先的新能源专用车自主品牌

由销售运营向整车制造升级，打造中国领先的新能源专用车自主品牌，是新青年成立控股集团的战略目标。发布会上，西安新青年控股集团总裁郑克斌提出了3年规划蓝图，即将推出自主制造的多款新能源专用车产品令人期待。

据郑克斌介绍，西安新青年控股集团下设电牛、氢卡、客车、氢能四个事业部，财务管理、行政管理、战略规划、品牌营销、车辆管理、物流管理、客户服务七个管理中心，针对不同产品与市场，做到专业品质细分，统一提升运营效率。集团当前拥有四个控股公司，分别专注新能源专用车的技术研发、生产制造、市场运营和氢能配套设施的研发与建设运营。

未来3年，新青年将在全国建立1个生产基地，产销实现1万台，建立200家以上品牌网点，推出物流、环卫、冷链等自主开发车型6款，销售收入达到30亿元，逐步形成集研发、生产、制造、销售、营销、渠道、配套、售后、金融、租赁、运营于一体化的链条体系，持续完善“全价值链服务”，打造中国领先的新能源专用车自主品牌。

记者进一步了解到，新青年的自主开发车型，将采用自有品牌，针对不同市场应用需求，都可以实现“纯电动”与“氢燃料”两种模式。据悉，新青年已在西安投建第一个生产基地，预计明年1月正式投产，计划产能15000台。首款自主车型命名“瑞泰特”，是一款车长5.4米、针对同城货运物流的欧系凌特车型纯电动物流车，样车测试已经进入尾声，各项性能指标表现优秀，计划明年上半年上市。届时，新青年将全面覆盖4m-6m城市新能源物流车的主力车型，满足更多的市场需求。

根据行业调查统计，2017年中国新能源专用车累计产量同比增速超过90%。同时，关键性能指标稳步提升，生命周期成本优势逐步显现，用户基本用车需求已能较好满足，电动化与智能网联化形成叠加效应，促使新能源专用车持续健康发展的基础已较为坚实。预计2020年，专用车电动化比例将达到27%，产销规模将达到34万辆。电动汽车风头正劲，而氢能源以更清洁的排放及更迅捷的充能方式同样具备竞争力。当前汽车业内普遍的共识是，未来汽车的动力源将是多种类并举，氢能源将成为重要一环，预计2020年将实现大规模推广应用。2018-2020年，将是中国新能源专用车产业发展升级的关键3年，相信随着像西安新青年控股集团这样越来越多的专业企业加入，更多优秀车型和高品质服务将不断涌现，为中国城市交通和新能源专用车产业做出贡献。