CNEV晨报|沃尔沃正式开展全球首个真人自动驾驶测试项目；丰田汽车与松下公司宣布在电动汽车电池方面进行合作

整车企业 | 沃尔沃正式开展全球首个真人自动驾驶测试项目【阅读原文】

12月12日，沃尔沃汽车正式将两辆XC90豪华SUV分别交付给来自哥德堡的海因一家和西蒙诺夫斯基一家，此举正式宣告Drive Me全球首个真人自动驾驶测试项目拉开序幕。这两个志愿家庭将在瑞典哥德堡的公共道路上对沃尔沃自动驾驶汽车开展测试。2018年初，还将有三户家庭加入其中；未来四年，预计将总共有100人参与该项目。

沃尔沃汽车计划在2021年向市场推出SAE第4级的高度自动驾驶车辆，来自Drive Me项目的测试数据将在该自动驾驶汽车的开发过程中起到重要作用。这些志愿家庭将提供高价值的来自真实道路真实场景的测试数据，使沃尔沃汽车的工程师能够对其实际用车场景，包括驾车上班、送孩子上学或者购买日用品等等各种情况进行全方位的监测。

电池 | 丰田汽车与松下公司宣布在电动汽车电池方面进行合作【阅读原文】

12月13日，日本丰田汽车与松下公司召开记者会宣布将在电动汽车电池方面进行合作，他们将就影响电动汽车的价格及续航里程的车用电池方面加强合作以提高竞争力。

两家公司将于近日发布合作内容，此外，还将要求丰田汽车子公司大发工业、与丰田进行资本合作的马自达等予以合作。同时还将呼吁本田汽车等其他汽车厂家参与制定电池规格，将有可能发展为电动汽车电池的大规模企业联合体。如果多个企业参与，可以将废旧电池回收利用，降低电池生产成本。

电池 | 宝马电动汽车电池寿命将达15年以上 可回收利用【阅读原文】

宝马计划扩大电动汽车阵容。宝马高管近日在接受外媒采访时表示，尽管其电动汽车电池效率随着时间的推移会有所下降，但宝马电动汽车的寿命与现有的内燃机车型一样，长达15年或更多，且易于回收。

宝马电池研发部门负责人Andreas Raith指出，宝马电池设计时充分考虑到了使用寿命，达到和车型寿命一致。这并非销售宣传策略，而是有测试数据的支持。Andreas Raith表示，个人设备终端，例如iPhone的回收率仅为3%，但是电动汽车截然不同。电池原料像锂、镍、铜等材料没有毒性，使得电池可回收利用。

运营公司 | 新加坡大规模启用共享电动汽车 每分钟1.6元【阅读原文】

新加坡作为一个土地稀缺的城市国家希望为通勤者提供更多的交通选择，新加坡大规模启用共享电动汽车，每分钟1.6元。并引导他们放弃购买自己的汽车。这项服务将由法国博洛雷集团旗下的BlueSG公司提供运营，期限长达10年。这是新加坡计划减少道路上车辆数量，并鼓励市民使用公共交通工具的措施之一。

新加坡的道路保养良好，交通状况相对平稳，也一直在鼓励人们对各种自动驾驶技术进行测试。BlueSG在周二的一份声明中说，已经有大约80辆汽车和32个充电站可供公众使用。

政策 | 工信部公示第二批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单【阅读原文】

12日，根据《锂离子电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第57号）及《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》（工信部电子〔2015〕452号），经组织申报、专家评审及现场核实等程序，工信部公示符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单（第二批），北京国能、中信国安盟固利、天津市贝特瑞、上海德朗能、江苏中兴派能等18家企业在列。