CNEV晨报|2018年新能源市场大变动：续航300km以上车型将成主力；吉利冰岛甲醇燃料车测试成功；一度用车：分时租赁下一步，从充电到换电；日本电产将与PSA合资生产纯电动车用电机；法拉第前CFO创

分析|2018年新能源市场大变动：续航300km以上车型将成主力【阅读原文】

续航超过300km的车型将会获得更多的补贴优惠，而400km续航也设定了新的补贴档位，续航300km以下的车型则会在现有基础上大幅减少补贴力度，并且将续航最低限度从100km提升至了150km。也代表着相比300km续航的车型，现在大热的销量靠前的几款车型补贴力度将会缩减，相差无几的价格相信更多人会选择超过300km续航的车型，而车企也将针对补贴将未推出的车型偏向于长续航能力来进行调整。

甲醇燃料车|吉利冰岛甲醇燃料车测试结果：环保性及经济效益更高【阅读原文】

吉利汽车公司在冰岛部署了一支车队进行测试，车队由6辆吉利帝豪甲醇车组成。冰岛碳循环国际公司（CRI）于2015年与吉利达成合作。CRI通过回收冰岛当地一家热电厂排放的二氧化碳及通过电解水制氢获取氢气生产清洁可再生的甲醇燃料。CRI及当地一家经销商Brimborg也参与了此次车队测试。

运营|一度用车：分时租赁下一步，从充电到换电【阅读原文】

“共享汽车平台运营车辆大部分是新能源车型，而运营依赖于智能化系统，从“充电”到“换电”的转换，可以有效解决新能源车续航的难题，快速提升车辆利用率和运营价值，这更是共享汽车商业模型进化到无人驾驶的关键一步”，在刚刚结束的GNEV大会上，一度用车副总裁周婵娟表示。

企业|日本电产将与PSA合资生产纯电动车用电机【阅读原文】

日本电产本月消息称，2018年春将通过法国子公司与欧洲大型车企标致雪铁龙（PSA）集团成立合资公司，开发生产用于纯电动汽车（EV）的驱动电机。随着纯电动车在全球成为趋势，各个业界纷纷涉足相关业务，汽车产业的分工化或被推进。

行业|法拉第前CFO创立新电动汽车公司，多位离职高管抱团加盟【阅读原文】

10月，Stefan Krause从法拉第辞职，由此引发了不小的风波。现在Stefan Krause离职后的去向成为外界关注的特点，据外媒报道，Stefan Krause已注册一家新电动汽车公司，并吸引了不少法拉第的前高管和工程师。据悉，法拉第前设计主管Richard Kim、去年加入法拉第的福特前高管Bill Strickland以及法拉第前工程高管Sohel Merchant等均已加盟EVELOZCITY。