CNEV晨报|三菱将推无后视镜系统 可探测100米范围；2025年前推38款环保车 现代欲承担技术领导角色；奇瑞携手星恒，领跑新能源汽车发展；武汉2025年氢能电池年产值1000亿元；南首家蔚来中心落

技术|三菱将推无后视镜系统 可探测100米范围【阅读原文】

三菱计划在2018年推出针对电动车以及自动驾驶车辆的无后视镜智能系统，并将其命名为：Maisart。消息表示，搭载该套系统的车辆今年将在日本地区上路。三菱表示，无后视镜智能系统将利用先进的人工智能图像捕捉来保证司机的安全，取代后视镜的摄像头可以探测远至100米的物体，接而由人工智能系统对行人和车辆进行判断，并且提示出正在接近的车辆。

企业|2025年前推38款环保车 现代欲承担技术领导角色【阅读原文】

作为韩系车的代表，现代汽车集团副会长梁雄哲表示，现代汽车集团将努力承担起技术领导者的角色，特别是在交通运输行业能够引领一个新时代的到来。梁雄哲表示现代汽车集团目前已经有38款环保车型，在2025年前计划将推出38种环保型车辆。其中包括13个混合动力车型、9个插电式混合动力车型、14种纯电动车型以及2个燃料电池车型。

电池企业|奇瑞携手星恒，领跑新能源汽车发展【阅读原文】

2018年1月16-18日在成都举行的“2018首届中国(成都)新能源汽车高峰论坛”期间,奇瑞旗下众多新能源汽车产品亮相展出。其中,星恒配套电池的电动汽车有两款,分别是“多拉快跑、助力成功、花费少”的电动物流车EV275和“两点一键、易如反掌、畅行无忧”的SUV网约车EV300L,车辆搭载星恒电源的电池,快速充电方式下1.5小时充满电。续航里程为275公里,能够充分满足城市物流需求。

行业|武汉2025年氢能电池年产值1000亿元【阅读原文】

到2025年，武汉将产生国际领先3-5家氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。

整车企业|华南首家蔚来中心落户广州【阅读原文】

华南地区首家，全国第四家蔚来中心（NIO House）开业，2018年，广州市区将计划建成4个服务中心，16座换电站，配备50台移动充电车。1月20日，位于广州国际金融中心（GZIFC）裙楼首层的蔚来中心丨广州珠江新城正式揭幕。这是华南地区首家，也是蔚来在全国开设的第四家蔚来中心。

市场|坚持锂电技术创新 天臣新能源不遗余力【阅读原文】

天臣新能源应邀与广汽、上汽、威马、蔚来、大族激光、塔菲尔等新能源行业上下游产业链近600家企业参会，共同回顾2017年新能源行业发展历程，并对2018年国家政策、产业走向及未来趋势做出研判。会上，天臣新能源就目前电池市场最受关注的动力电池组PACK安全性、高能量密度及热管理三个关键性能的开发，进行前瞻性分析与阐述。在电池组热管理设计上，天臣新能源在蛇形管、水冷板等热管理系统存在明显缺陷下，尝试研究一种新型的热管理系统，即浸没式管理系统，相比一般热管理系统工艺性更强、成本造价更低、温度一致性更好，这有力保证电池系统安全性能。