北汽新能源借壳 新能源汽车第一股只差最后一步

北汽新能源上市的步伐越来越近了。

2月12日，S*ST前锋（600733）发布公告，宣布其2018年第二次临时股东大会以99%以上的赞成比例，通过了前锋股份将通过资产置换及发行股份购买资产的方式，作价约288.5亿元购买北汽新能源100%股权，并拟向不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行不超过20亿元的股份募集配套资金的一揽子议案。上述议案将只待证监会的正式审批。

这意味着，距离北汽新能源在A股上市已经越来越近。

若成功上市，北汽新能源将成为北汽集团第二家上市公司、首家登陆A股的上市公司。

顺利借壳

北汽新能源上市的规划可追溯到2014年。当时，北汽股份在港交所上市，但外界发现新能源车业务被剥离出北汽股份。此后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在不同场合表示北汽新能源会单独上市。

但是，由于北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元，2016年净利润为1.08亿元，因此，根据A股上市公司需连续三年实现盈利的规定，北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利，最早于2019年才能登陆A股。

这恐怕不符合北汽新能源的时间规划。因此，在2017年北汽新能源超预期完成B轮超110亿元融资之后，便传出北汽新能源将通过借壳加速推进上市计划的消息。

北汽新能源找到的S*ST前锋这只“壳”，在外界看来很干净、完美：一是S*ST前锋负债并不高，目前该公司以卖房度日，主营业务几乎没有；二是北汽新能源资产注入后，要解决的“历史遗留”问题不多。

随着北汽集团在2017年12月入主S*ST前锋，北汽新能源借壳上市之路正式开启：

1月22日晚，S*ST前锋宣布拟通过资产置换以及发行股份的方式，收购北汽新能源100%股权。

1月30日，S*ST前锋发布公告，该公司计划以重大资产置换及发行股份购买资产的方式实现北汽新能源的整体上市，以及向特定投资者发行非公开股份，募集不超过20亿元资金投入北汽新能源。

2月12日，S*ST前锋股东大会审议通过股改方案。股改完成后，前锋股份通过资产置换及发行股份购买资产的方式，购买作价为288.5亿元的北汽新能源100%股权。

前锋股份对于未来的发展也表示乐观的表示，交易完成后，持有北汽新能源100%股权的前锋股份将从主营房地产开发与销售，转变为以纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务为主营业务，不仅使公司的资产和业务规模提高、经营能力改善，潜力巨大的新能源汽车业务将推动公司长远发展，为投资者创造更好的回报。

又一支汽车板块优质股票即将诞生

外界普遍认为，北汽新能源上市之后，将会是汽车业最值得关注的股票之一。目前北汽新能源估值288.5亿元，增值率达到75.24%，进行过两轮融资、融资总额超过140亿元。

2013年至2016年，北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。2017年，北汽新能源的纯电动乘用车销售103,199辆，同比增长100.16%。

徐和谊表示，北汽集团2025年将停售自主品牌燃油车。北汽新能源的发展无疑得到了集团层面的强大背书。此外，北汽新能源通过“擎天柱计划”，实现从电动汽车生产扩展至换电站、分时租赁、光伏等全产业链布局。

基于对北汽新能源前景的看好，戴姆勒也来入局。2月7日，发改委发布公告，同意戴姆勒大中华区投资有限公司部分持股北汽新能源。北汽新能源整体上市之后，戴姆勒将持有上市公司3007.7万股，持股比例为3.01%。

除了戴姆勒之外，北汽新能源的前五大股东也以通过资料可见，分别为北汽集团、北京工业发展投资管理有限公司、北汽（广州）汽车有限公司、芜湖信石信冶投资管理合伙企业、深圳井冈山新能源投资管理有限公司，持股比例分别为29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。

市场对北汽新能源的预期也表示乐观，根据东兴证券发布的一份研报中预测，2017年至2019年，北汽新能源的营业收入将会实现30%、66%、56%的增长。2017年的估值水平能达到304亿元。

不过，值得注意的是，尽管北汽新能源全年销量同比增长超100%，但10.3万辆的销量距离其17万辆的全年目标，存在一定差距。此外，去年前10个月，北汽新能源净利润为3924万元，距离其公布的全年3亿元盈利目标，差距较大。因此，从销量和盈利来看，北汽新能源的发展依然也面临不小的挑战。