CNEV晨报|四部门：不得对新能源汽车采取任何地方保护措施 ；沃尔沃将推出纯电动卡车 最快年底交付；苹果供应链受电动汽车威胁，欲直接购买原材料

新车|沃尔沃将推出纯电动卡车 最快年底交付【阅读原文】
近日，沃尔沃卡车公司总裁Claes Nilsson表示，沃尔沃将于今年推出纯电动卡车。据悉，部分客户最快将于年底前购买到沃尔沃纯电动卡车。

运营商|特来电与滴滴成立合资公司 进军电动网约车充电市场【阅读原文】

2月22日，青岛特锐德电气股份有限公司（300001）发布公告称，其全资子公司青岛特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）与惠迪（天津）商务服务有限公司（以下简称“惠迪”）签署了《合资协议》，拟共同出资设立“小桔特来电（青岛）新能源有限公司”（以下简称“小桔特来电”），拓展电动网约车充电市场。

电池|电池供应现瓶颈 电动出行面临潜在风险 【阅读原文】

援引市场调研机构TrendForce近期发布的报告，中国市场对于动力电池的需求在2017年中出现了爆发式增长，而这一增长势头在2018年中还将延续。在全球范围内，2017年世界电动车动力电池需求量在20亿组左右，2018年这一数字将增长24%，预计可以达到25亿组。

政策|四部门：不得对新能源汽车采取任何地方保护措施【阅读原文】

从财政部获悉，中央四部门日前联合发文，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，其中明确各地不得采取任何形式的地方保护措施。这份由财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布的通知指出，要破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。

企业|丰田斥巨资建研发测试中心 加速发展新能源汽车【阅读原文】

近日，据外媒报道，丰田将投资约3000亿日元（约合28亿美元）在日本建立研发测试中心，主要用于研发测试一系列新能源车型。该中心预计于2023年建成并投入使用。该研发测试中心设立在日本爱知县，占地超过650万平方米，建有11条测试跑道，将主要用于丰田混合动力、纯电动以及氢燃料车型的测试。

行业|苹果供应链受电动汽车威胁，欲直接购买原材料【阅读原文】

据报道，苹果计划直接从矿商手中购买钴矿。钴是电池的关键组成之一，苹果这么做是确想保在电动车辆热潮导致的钴紧缺中，仍然有足够的供应。果是全球最大的钴电池终端用户之一，但迄今为止，它都将买矿业务交给其电池供应商。据报道，苹果希望能确保钴的供应，以给iPhone提供充足的电池，而随着电动汽车电池的需求迅速增长，原材料可能出现短缺的情况。



技术|英国政府拨款4150万美元 支持V2G技术【阅读原文】
据外媒报道，英国政府拨款约3000万英镑（约合4150万美元），支持21个汽车到电网（Vehicle-to-Grid,V2G）项目的研发和设计，目的既是为了测试技术本身，也是为了探索该技术的商业机会。该项目将展示存储在电动汽车电池内的能量可在用电高峰期间被电力系统使用，而不仅仅是用于司机在开启另一段旅程之前，用于电动汽车充电。