解读重庆自动驾驶道路测试细则：需提交五百万元事故保险证明

继北京、上海等地发布了自动驾驶道路测试相关政策后。3月14日，重庆也发布了《重庆市自动按计时道路测试管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》），《细则》规定，测试车辆需购买不低于五百万美元的交通事故责任保险。

据了解，《细则》由重庆市经济信息委、市公安局、市交委、市城管委联合制订。由于自动驾驶汽车区别于传统车型，需要在封闭和开放的交通环境下，测试车与车、车与路以及车与行人交互下的环境适应性、通信可靠性、信息安全性等。此次出台的《细则》就明确了自动驾驶车辆在重庆公共道路测试的各种条件。

相比其他城市，重庆地形地貌特殊，多山多立交多隧道多雾等条件为自动驾驶测试带来了诸多挑战。因此，不少车企都在期待重庆自动驾驶测试实施细则的出台，毕竟这里覆盖了全国除高寒、高温之外几乎所有的环境。

什么是符合条件的测试道路以及向谁申请测试资质？

据介绍，《细则》明确规定，只要在重庆市公共道路开展自动驾驶道路测试工作的独立法人单位，均应遵守本实施细则。由重庆市经济信息委、市交委、市城管委、市公安交管局共同成立重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组，负责本市自动驾驶道路测试管理、开放测试道路认定和有关重大事项的协调解决。而目前礼嘉有部分道路已经初步符合自动驾驶测试的要求。

如果要申请，则需向国家级汽车质量监督检验机构申请。《细则》规定，国家级汽车质量监督检验机构可作为第三方机构负责受理自动驾驶道路测试申请，出具专业评审意见，并负责相应自动驾驶道路测试的组织实施、过程监管及结果评估等工作。

符合申请资质的自动驾驶汽车是？

对于申请在公共道路测试的自动驾驶车辆，《细则》要求须具备人工紧急制动功能，并支持“手动驾驶”和“自动驾驶”两种模式，两种模式之间的切换安全、快速、简单，可保证测试驾驶员随时接管车辆控制。同时，测试车辆的自动驾驶系统须具备系统提醒及安全警告功能。测试车辆还须具有有关数据记录和存储功能，能自动记录和存储车辆事故或失效状况发生前至少90秒的状态信息。

除此之外，《细则》还要求测试车辆已申领取得车辆管理所核发的临时行驶车号牌。临时行驶车号牌应粘贴在车内前风窗玻璃左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，载客汽车的另一张应粘贴在后风窗玻璃左下角。测试车辆须在车身张贴醒目的“自动驾驶测试车辆”标识。测试过程中测试车辆不得搭乘与测试无关的人员及物品。

什么样的驾驶员能够胜任自动驾驶测试？

对于驾驶员，《细则》做了如下要求：

1. 测试驾驶员持有相应准驾车型的驾驶证，在三年内未发生负同等责任以上的伤人及以上事故记录，无酒驾、毒驾记录；

2. 测试驾驶员与测试主体之间须有明确的劳动合同关系。测试驾驶员须经过不低于50小时的道路测试专业培训，包括危险场景下接管测试车辆控制的专业培训，其中所申请测试功能的驾驶管理培训时间不低于40小时；

3. 测试驾驶员连续工作时间不超过2小时，间隔休息时间不低于0.5小时，每天工作时间不超过6小时。

重庆的这份最新出炉的《细则》还规定了这些

《细则》规定，在公共道路进行自动驾驶测试的，不仅车身要贴相应的标识，还要发布开放测试道路，并安装标识。

测试车辆在测试过程中发生交通事故时，测试驾驶员应立即停止测试，保护好现场并即时通知或报告道路交通安全管理部门、保险公司、测试管理单位、测试主体。同时，测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故，测试驾驶员、测试主体应依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定承担相应法律责任。

因测试车辆全部或部分责任引起人员伤亡或车辆损毁等重大事故的，或测试管理单位监测认定测试车辆不能满足测试安全要求的，测试管理单位有权终止测试主体所属测试车辆测试。

当自动驾驶道路测试过程中发生重大交通事故，必要时应配合政府部门向媒体和公众公开交通事故原因和下一步预防措施。另外，测试车辆在测试前，还需递交不低于五百万元的交通事故责任保险证明和测试主体不低于五百万元的赔偿能力证明。