CNEV晨报|威马EX5试装车下线；比亚迪K8纯电动客车“三高”挑战成功；福特汽车和长安福特“入驻”天猫自动贩卖机

新车|紧凑纯电动SUV 威马EX5试装车下线【阅读原文】

威马汽车旗下首款紧凑型纯电动SUV试装车在3月28日下午正式下线，该车量产后最大巡航里程可以达到600km，综合工况下续航里程可以达到450km。威马EX5电动车的原型车曾在2017年12月中旬与公众见面。外观方面，该车采用的是封闭式的格栅设计，家族Logo可以在充电时亮起并显示充电电量。

行业|除了刘强东要的补贴 新能源物流车推广还有个老大难【阅读原文】

刚刚结束的2018年全国“两会”上，全国政协委员、京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东呼吁给予使用新能源物流车的企业补贴支持，以此来推动更多企业加入环保大军。

刘强东的呼吁折射出新能源物流车推广遇到的新难题。记者采访了多家新能源物流车生产企业和运营企业，综合来看，补贴问题与路权开放问题成为新能源物流车推广遭遇的两大核心难题:生产不易运营难运营企业需求补贴支持;不平衡、不充分,路权开放还是老大难.

整车企业|比亚迪K8纯电动客车“三高”挑战成功【阅读原文】

随着海拉尔高寒测试顺利完成，比亚迪K8纯电动客车年度“三高”测试完美收官。从2017年7月到2018年3月，从新疆吐鲁番、辗转西藏拉萨，再到内蒙古海拉尔，比亚迪首开行业纯电动客车测试先河，K8纯电动客车超预期完成了地表88℃高温、5190米高海拔以及零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验。

得益于行业首创的动力电池热管理系统、轮边驱动技术、多合一集成控制技术、全铝车身、盘式制动等领先科技及配置，测试中K8整车动力性能、驾驶性能、制动系统、充电系统等性能表现优越，各项指标均达到国际领先标准。“三高”测试彰显比亚迪客车高性能、高安全和高品质，树立了纯电动客车行业技术和品质的双标杆！

整车企业|福特汽车和长安福特“入驻”天猫自动贩卖机【阅读原文】

福特汽车和长安福特携手阿里巴巴旗下天猫汽车启动全新品牌体验试点活动，为消费者提供“超级试驾”服务。该项目将以一种线上数字技术和线下实体相结合方式，为消费者提供更为便捷、高效、深入的试乘试驾体验，并最终将潜在消费群体更精准地导流到福特品牌授权经销商店，最终帮助促成线下交易。

电池|超威2017锂电池营收2.32亿元【阅读原文】

3月25日，超威动力发布2017年年报，报告期内实现销售收入246.54亿元，同比增长14.91%；公司拥有人应占净利润4.55亿元，同比下降9.72%。超威作为国内的铅酸电池巨头，近年来不断推进旗下新能源锂电池业务的发展，在2016年取得了营收3.29亿元、同比增长58%的良好成绩，然而却在2017年出现业绩变脸。公告显示，超威动力的锂离子电池产品2017年实现销售收入约2.32亿元，同比去年出现一定下滑。

电池|松下车载用方形锂电池工厂开始在大连量产供货【阅读原文】

近日，松下电器产业株式会社汽车电子和机电系统公司在大连市的车载用方形锂离子电池工厂开始量产供货，并举行了供货仪式。据悉，该工厂开始将市场需求不断扩大的车载用锂离子电池中的、高功率高容量且高安全性的方形电池供货给北美市场以及中国市场，其后，将会增加供应对象，为环保车的进一步普及做贡献。

随着近年公众对环境意识的提高，混合动力车、插电混合动力车、电动汽车等环保型车辆的市场正逐年扩大。在此状况下，中国大连的车载用锂离子电池工厂作为松下在中国的首家车载用方形锂离子电池的生产据点，一直在推进相应的准备工作。

政策|工信部2018新能源汽车工作要点：涉及低速车、动力电池、充电等五大领域【阅读原文】

3月27日，工信部发布《2018年新能源汽车标准化工作要点》，在基础通用领域、整车领域、关键系统部件领域、充电基础设施领域、标准体系优化完善等多方面提出总体目标：

一、开展重点标准研究，优化体系建设

二、加强国际交流协调，推动中国标准国际化

三、强化组织保障，积极发挥行业力量