近日,福特德国业务负责人冈纳˙赫尔曼表示,福特汽车嘉年华车型的生命周期于2023年结束,在那之后福特汽车可能在德国生产电动汽车。他还补充道,他很欢迎政府提供补助支持其转变。
赫尔曼称,仅仅假设2023年可能是一个好时机。他指出,这将要花大概15个月的时间来重新配置公司旗下科隆工厂的设备,但是如果电动汽车的销量仅为每年3万或者4万辆,那么就不值得进行投资。如果销量更为强劲,那么这将有可能。可惜的是,目前的电动汽车还不是特别有利可图。
上周宝马汽车响应了赫尔曼的评论,表示该公司在2020年以前不会量产电动汽车,因为在目前的技术水平下量产电动汽车产生的利润还不足。据悉,福特计划在2022年以前投资50亿美元在电动汽车上,并且接下来五年在全球范围内推出至少13款电动护着混合动力车型。该公司还计划于2020年在欧洲生产首款全电动车型。