CNEV电讯|海马年内将推3款纯电动车型；蔚来2020年将在德售电动汽车；安徽4.2亿Ah固态电池项目落地

企业|蔚来2020年在德售电动汽车【阅读原文】

据德国媒体报道，中国新造车势力蔚来或于未来两到三年内打开德国市场。“基本上，我们打算尽早打开欧洲和德国市场，”蔚来汽车创始人李斌如此对德国《世界报周日版》表示。 “我们希望用两到三年的时间来完成这个目标。” 几个月前，一些媒体报道了蔚来计划于2020年打开欧洲市场的消息。

自6月底以来，蔚来在中国推出了第一款车型ES8，一款7座电动SUV。“到9月底，我们要交付1万辆，”李斌说道。在2023年，负责德国市场的张辉认为这个数字会是每年50万。

企业|海马年内将推3款纯电动车型【阅读原文】

海马官方消息称，海马将于年底前推出三款纯电动车型，分别为海马E1、海马E5以及海马E7。于此同时，海马官方还表示在2019年内推出电动车专用平台，从而实现车辆的智联化以及轻量化，并且基于该全新的平推推出更丰富的车型产品。

海马官方曾在北京车展公布，其计划在2019年推出续航450公里的纯电动车，2020年搭载全新长续航里程的平台，并在2022年打造L3级别的自动驾驶电动车。至于定位为微型车的海马E1（续航里程或达300公里）以及MPV车型的海马E7（续航里程或达350公里）。

行业|安徽4.2亿Ah固态电池项目落地【阅读原文】

近日，中核恒通（深圳）控股有限公司与合肥国能动力科技有限公司在安徽庐江县高新区举行4.2亿Ah磷酸铁锂固态电池签约仪式。

该项目由中核恒通(深圳)与合肥国能动力联合新建，总投资10亿元，规划用地面积300亩(一期200亩)，建有搅拌、辊压、涂布、注液、PACK几大工艺生产线，新购工艺设备1509台/套，按照德国工业4.0标准全球采购，自动化生产率高。项目建成后将具备年产4.9亿AH全固态聚合物锂电池生产能力，可达年产值30亿元人民币。

企业|百辆比亚迪E6 电动汽车出口泰国【阅读原文】

7月12日上午6点，在大铲海事局的保障下，深圳比亚迪公司生产的100辆E6型新能源汽车于大铲湾码头，安全搭乘汽车滚装船“sprint sky”出口泰国。据了解，此次新能源汽车出口是深圳港首次以汽车滚装船装载国产新能源汽车出口国外。大铲海事局针对此次滚装船运输新能源汽车，从货物、船舶两方面加强安全检查，保障100辆新能源汽车的海上运输安全。

政策|工信部发布国家车联网产业标准体系建设指南【阅读原文】

国家工业和信息化部和国家标准化管理委员会为发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和引领规范作用,推动相关产业转型升级,加快制造强国和网络强国建设步伐,联合发布了国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求) 、国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信) 、国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品与服务)。

技术|降低钴含量 松下新型电池技术2-3年量产【阅读原文】

日前，日本松下公司在媒体沟通会上称，该公司已经成功研发出新型动力电池，其在原材料配比上能够将钴含量减半，相比当前的电池技术将大幅缩减制造成本，并且该技术将在未来2-3年内在量产车中应用。

由于全球新能源汽车市场的增长，动力锂电池在原材料钴的需求上日益增长，这种稀有矿物的价格也随之飞升，各大电池企业都在想办法努力降低电池中的钴含量。在最近的技术成果中，松下已将三元锂电池内镍钴铝阴极化学中的钴含量减少到10%，将在成本方面作出了进一步节约，松下也表示会在经过严格的评估过程后在推行量产计划。