日前有国外媒体报道称,日产电动车营销战略主管Brian Maragano透露,2019款日产聆风将推出续航里程更长的版本,新车将命名为聆风 E-Plus。
之前有消息称,日产正在对聆风 E-Plus进行整套动力系统的升级,其中最显著的变化是动力电池组的载电量或将从40kWh提升至60kWh,若确实如此,那么综合续航里程也将提升至360km。
近日,工信部在官方网站公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,新能源领域除了有118户企业的428个型号申报外,在拟办理变更企业准入信息清单中,“河北御捷车业有限公司”拟更改为“领途汽车有限公司”。
此前御捷集团董事长张立平曾透露,今年下半年将成立领途汽车控股集团。此举曾被外界解读为,在低速电动车政策不明朗的情况下,御捷或将把重心向乘用车领域转移。
广汽集团发布公告称,公司(“甲方”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(“乙方”)拟于2018年7月19日在广州签署《合资经营合同》,双方计划在广州共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司(暂定名,以工商注册登记为准)。
公告表示,本次合资经营合同的签署及合资公司的成立,有利于深化公司与宁德时代的合作,实现新能源汽车主要零部件的稳定供应和降低主要零部件的采购成本,促进公司新能源汽车的发展和提升公司产品的综合竞争力。
7月17日,南京江宁滨江开发区与LG化学举行签约仪式,LG化学计划在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目。该项目将在今年10月开工,2019年10月开始实现量产,2023年实现全面达产,预计年产能32GWh。
据悉,该项目将为现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车厂供应电池,后续也将随着中国国内和国际整车品牌订单量增加,调整投资规模和产能。
根据宝马之前公布的规划,2021年将发布第五代电驱系统,并打造模块化生产平台,它将适用于宝马旗下所有内燃机车、插电式混合动力车和纯电动汽车。这套系统包括经过大幅优化的电机、变速箱、电力驱动元件以及电池。另外,第五代电驱系统可采用灵活尺寸的扁平化电池组。底盘较低的车型可以采用高度较低的电池组,底盘较高的车型则将会采用较高的电池组。而且搭载该电驱技术的车型都将有一个部分地板空间被预留出来,用来安装、扩展电池组,以获得更长的续航里程。
7月18日,国网电动汽车公司与神州优车在北京举行战略合作协议签约仪式,双方就充电基础设施建设、充电解决方案、车辆租赁等方面达成合作,并将应用智能车联网技术,推动实现平台互联互通和数据共享。
业内人士分析称,汽车行业正发生颠覆性变革,发展新能源电动车是产业方向和趋势,神州优车是全国最大的汽车租赁和用车服务平台,还具有创新消费理念,善于抓住客户消费习惯;国网电动汽车公司拥有全国最大、覆盖最广的智能车联网服务平台,掌握新能源电动车动力革命的核心服务,双方的战略合作将发挥各自独特优势,为用户创造便捷、高效的新能源电动车用车生活服务平台,对推动国内新能源电动车的进一步发展具有里程碑意义。
最近,总部位于帕洛阿尔托名叫Light的初创公司,刚刚获得了软银愿景基金1.21亿美元投资。孙正义表示,希望Light公司能够有更远大的目标,而不仅仅是为摄影爱好者开发相机或智能手机摄像头。他希望将Light公司的计算成像能力视作一种可以支撑自动驾驶汽车视觉系统的技术,甚至可以取代今天大部分自动驾驶汽车所用的激光雷达(LIDAR)技术。
Light公司将自己的核心技术称作“软件定义摄像头”,这就意味着它需要多张照片在机器学习和其它技术的基础上组合成一张质量非常高的新照片。而这也就是Light公司之前推出的一款L16相机为什么会配备16枚摄像头的原因。这也意味着Light的技术可以通过图像提取3D数据,例如当自动驾驶汽车需要知道与路边的距离时,这种技术就可以派上用场。
来源:中国新能源汽车网-P
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