近日,福田汽车集团与紫光集团签署了全面战略合作框架协议。
双方将围绕智能网联汽车端到端解决方案、特定场景、智能网联汽车小镇展开合作,构建政、产、学、研、用的创新协作平台,推动车规级芯片和智能网联汽车产业云的整体解决方案在福田汽车的应用、量产,推动学术界与产业界的人才合作,共同致力智能网联汽车产业的发展。
近日,国网电动汽车公司与吉利新能源在北京签订了深度合作协议。双方将充分整合利用各自优势资源,积极探索商业模式创新,合力引领并推动新能源汽车行业的发展,建立深度合作关系。双方就搭建智慧车联网服务平台,创新业务领域,清洁能源生态链,新能源专用定制车等多方面做出了合作约定。今后,双方将成立深度合作协调推进组,建立密切联系机制,开展不同形式交流,共同深化合作内容,及时解决合作过程中遇到的问题,推动相关工作的实施,促进双方共同发展。
行业|北京新能源车指标“排队”到2025年 “中签”难度创新高【阅读原文】
8月9日,北京市小客车指标办发布本期摇号数据。据测算,新申请者或将7年后才能排到新能源指标。上期2031人抢一个普通车指标,本期申请数量再次增加,“中签”难度将超过上期。普通车、新能源小客车“中签”难度均创新高。
8月9日,福田汽车发布公告,公司拟以自有资金投资设立全资子公司北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司,注册资本1亿元,福田汽车持股100%,将作为新能源商用车业务的战略规划,并研发及独立运营新能源商用车业务。
福田汽车表示,本次设立的全资子公司,可以实现新能源商用车品牌及产品的统一规划,有效提升新能源商用车运营效率,未来会吸引更多资金的投入,从而改善公司盈利水平。
塔塔汽车公司已决定将现有的Sanand Industrial Estate生产设施转变为电动汽车开发的基地。 一位名叫Sanand的高管称,“印度电动汽车是新兴的资本”。
目前,塔塔正在Sanand工厂生产Tata Tigor的电动汽车。 根据订单,他们的生产目标是5,000 Tigor EV。 该工厂每天可生产400辆电动汽车。
来源:思耐威综合报道
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