CNEV 晨报 |轩逸纯电将于10月上市；iEV公司推出两版纯电动车； 郑州首批氢燃料新能源公交车运营

轩逸纯电将于10月上市

日前，我们从相关渠道获悉，东风日产轩逸·纯电将于8月27日正式下线，新车将于10月份正式上市。新车于6月20日正式启动预售，在北京地区补贴后预售价为16.6万元。外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，前脸部分采用了V-motion家族式设计语言，前脸辨识度得到了进一步提升，中网采用蓝色封闭式设计，彰显其电动版车型的身份。新车LED日间行车灯采用"回旋镖"式的造型设计，极具辨识度，近光灯带有透镜设计，内部还加入了蓝色装饰条进行点缀。新车的外后视镜的造型与燃油版车型保持一致，并集成了LED转向灯功能。车身侧面，新车采用了当下较为流行的黑色悬浮式车顶设计，前排车门的下方还带有电动版车型专属的LOGO。车身尺寸方面，东风日产轩逸·纯电的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm。尾部方面，新车尾部的造型设计和燃油版车型基本保持一致，取消了排气管的设计，新增了一块带有蓝色饰条的扰流板，让尾部看起来更加运动。内饰方面，新车内饰设计的整体布局与燃油版车型保持一致，在细节上的设计以及配置上做出了一定的升级。动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大输出功率80kW（109Ps），电机最大扭矩254Nm。综合工况续航里程为338km，60km/h等速续航里程为389km，0-50km/h加速时间4.4s。传动方面，新车将搭载电动版车型专用变速箱。

UT Austin研发人员加盟Uber Elevate技术团队 打造飞行汽车技术

据外媒报道，优步计划在2023年实现其uberAIR飞行车队的商业化运营，德州大学奥斯汀分校（UT Austin）的研发人员将加盟Uber Elevate的航空技术专业团队。uberAIR飞行车队仅向达拉斯沃思堡（Dallas-Fort Worth）和洛杉矶推出该业务，计划在2020年开展飞行展示。之所以选择上述两座城市，是因为两地居民饱受交通拥堵之苦，同时也有许多的创新及航空飞行发展机遇。优步认为，洛杉矶居民将“倚重（heavy use）”uberAir，届时该城市将为2028年奥运会做准备。假设届时试飞成功，uberAIR与其他垂直起降飞行网络或将成为下一波共享经济的服务趋势。随着技术进步，飞行汽车与当前生活的距离越来越近，未来将成为一种智能城市的交通选择，并适用于城市地区。

iEV公司推出两版纯电动车

据外媒报道，在长达16年的研发后，iEV公司展示了一款汽车设计——iEV X（含两个版本），该公司认为该款车型十分完美，环保且节省空间，同时满足舒适度与安全性，可被用于日常生活。iEV X是一款纯电动车，凭借其机器人柔性车身（Robotic Flexible Body）平台，基于驾驶员需求调整车辆的尺寸。该车型的设计定位是可持续未来，使清洁、智能的交通体系成为现实。iEV X的机器人柔性车身平台可基于用户需求调整车身长度，增加或缩减车辆的容量，只需数秒即可完成相应操作。该车型的最大宽度为78厘米，在确保便捷性和稳定性的情况下，无需担心气候变化对车辆造成影响，用户也无需配搭头盔。该款车型的长宽高分别为160厘米、78厘米和135厘米。若携家人出行，车长可延伸至190厘米。若用户还要多带一位乘客出行或去购物，车身将可延展至220厘米。在驾驶模式下，用户可打开车顶及车门，但开启的最大幅度为20厘米，用户引入新鲜空气。用户可利用智能手机或仪表板内的iEV X移动应用来操控该柔性底盘。iEV提供两版车型iEV X和iEV X+，其续航里程数分别为50公里和120公里，其最高车速分别为45公里/小时和60公里/小时。两款车型内饰奢华，并提供一款车载信息娱乐系统。

动力电池企业中报出炉

日前，不少企业发布了2018年中期业绩预告，分析其中动力电池企业的情况不难看出，强势企业一路高歌猛进，但大部分企业因受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的影响业绩并不理想。不过，从中也可以看出，动力电池行业集中度越来越高，优胜劣汰将会加剧。2018版《动力电池蓝皮书》显示，排名前20的动力电池单体企业配套量占了总量的87%，我国动力电池行业表现出集中度提高的趋势。在这一变化过程中，企业的中期业绩数据显现出两极分化的态势。在8家动力电池企业中，南都电源的表现非常抢眼，南都电源的中期业绩预告显示，2018年上半年公司业绩预计增长90%～120%，原因之一是锂电产品销售收入大幅增长，利润贡献度增加。可以看出，南都电源利润增加依靠的是产品产销量的增长。业绩表现亮眼的还有鹏辉能源、德赛电池等企业，鹏辉能源中期业绩预告显示，公司业绩预计增长55%～80%，原因在于鹏辉能源积极开拓市场，销售收入持续增长，同时也得益于企业加强内部管理，严格控制成本费用；德赛电池的年中报显示，企业中期利润增长16.49%。德赛电池在公告中称，公司传统优势业务继续保持了良好的增长态势，产品销量和金额同比均保持增长。

打车平台Ryde抢先Grab打入新加坡配送市场

新加坡拼车服务商 Ryde 宣布，将于9月3日在新加坡推出快递服务 RydeSend，抢先竞争对手 Grab，打入该国最后一公里配送市场。用户通过 Ryde 的主 APP 便可使用快递功能。Ryde 创始人兼 CEO Terence Zou 在8月16日举行的发布会上称，新加坡国内用户可使用该功能配送文件、包裹、网购商品和“包装完好的食物”，配送时间控制在一小时内。Ryde 的平台上有6万名司机，此外，私人租车司机也可以帮忙配送快递。司机在注册该服务时，需支付100新币（约500人民币）押金，用于破损和超时赔付。RydeSend 还将招募摩托车司机——计划在今年年底招2万名骑手——以及自行车和电动滑板车主。如果选择汽车配送，重量不超过20千克的包裹都可以使用 RydeSend。基础上门费是6元新币（约30元人民币），在此基础上按时间和距离收费，过路费也由用户承担。Zou介绍称，摩托车配送的包裹重量更轻，相应地，费用比汽车要便宜20-30%。

郑州首批氢燃料新能源公交车运营

近日，郑州首批氢燃料新能源公交车开展运营，首批2辆氢燃料新能源公交车在郑州街头亮相，这是河南省第一次使用氢燃料公交车，标志着郑州宇通客车自主研发、制造生产的氢燃料新能源公交车全面进入商业示范运行阶段。据介绍，该车由氢燃料电池供应动力，加氢时间只有3至5分钟，续航里程可达500多公里，行驶过程中不会排放二氧化碳等污染物，只排放达到纯净水级别的水和清洁空气，还可通过吸收空气中的污染物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘。据悉，到10月底，郑州公交将有20辆氢燃料新能源公交车上线运营，还将开通首条燃料新能源公交示范线路。

牧马人将推新能源车型

近日，记者从官方渠道获悉，Jeep将推出牧马人PHEV车型，混动系统来自于集团内车型的动力总车，插电混动车型最快将会在2020年进入到牧马人序列当中。官方并宣布，该车型将在美国俄亥俄州的托莱多工厂生产，部分电子模块将在托莱多加工工厂生产。之前的规划中，Jeep明确表明会在2020年之前，每年推出两款全新产品，其中包括10款插电混动版车型和4款纯电动车型，Jeep品牌并规划进入3个全新的细分领域，其中包含入门级小型SUV、中型皮卡以及大型SUV。据外媒爆料，新款纯电版车型已经在工厂内部进行测试当中，并且处在严格的保密状态进行所有的工作。新车将同时具备直冲以及采用变流器进行充电两种模式，位于美国的俄亥俄州佩里斯堡的工厂将会负责相关组件的组装以及一系列必要的软件，硬件测试工作，还会进行相关的电力系统冷却实验。