蔚来汽车(代码“NIO”)将于今日(9月12日)登陆纽交所,但市场反应冷淡。路透社报道,蔚来汽车美国IPO定价为每股6.25美元,在定价区间下限。此前给出的定价区间为每股6.25-8.25美元。
蔚来汽车于8月13日向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO招股说明书。招股书显示,蔚来汽车计划在纽约证券交易所筹集近18亿美元资金,股票代码“NIO”。
不过,8月28日,蔚来更改了招股书,预计筹集资金不超过15.18亿美元。在半个月内,蔚来的目标募资金额缩水了近3亿美元。
投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商,美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。
蔚来汽车2016年底向市场推出了第一款EP9电动超跑,但直到2018年上半年才实现真正意义上的公司收入,而且至今尚未实现盈利。据招股书显示,公司2018年上半年汽车销售收入4439.9万元人民币,总收入4599.1万元。在扣生产、研发和一系列运营成本之后,净亏损33.26亿元人民币。
回看2016年和2017年的财务历史,公司分别净亏损25.73亿和50.21亿元人民。从2016年至招股书披露的2018年6月为止,累计亏损上百亿。
来源:中国新能源汽车网-E
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