CNEV晨报|奇瑞与超威在新能源商用车领域达成战略合作；特斯拉宣告结束免费充电服务；保时捷推模块化快速充电解决方案

整车企业|蔚来汽车的“过山车”行情是市场对产能不放心吗？【阅读原文】

不过相对于过山车的行情，其实分析机构对蔚来汽车的“看空”却不是什么好消息。华尔街分析师已经给出了看空报告，理由也是很充分的。分析师不看好的主要是来自于两个方面：那就是蔚来汽车烧钱极快，且可能无法实现其雄心勃勃的产量目标。

蔚来汽车上市首日表现一般，甚至可以说是比较恓惶，但是第二日，就飙升了75％，但周五又下跌了逾14％，最终报收于9．90美元。蔚来汽车的IPO定价为每股6．25美元，位于发行区间的底端，融资约10亿美元。在上市首日，蔚来汽车股价一度跌至5．35美元，最终收于6．60美元。

整车企业|奇瑞与超威在新能源商用车领域达成战略合作【阅读原文】

9月16日，奇瑞集团开瑞新能源与浙江超威集团正式签署战略合作协议。奇瑞集团有限公司党委书记、董事长尹同跃与浙江超威集团董事长周明明等领导出席签约仪式并进行座谈交流。

据了解，奇瑞集团开瑞新能源与超威集团的战略合作，双方将整合优势资源，合作互补，在新能源汽车产业零部件生产、投融资、梯次利用及回收、技术研发等方面开展合作，共同推进新能源汽车全产业链、全生命周期管理等方面的协同发展。

整车企业|特斯拉宣告结束免费充电服务 或为节约成本？【阅读原文】

特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束，但由于各种原因，免费充电服务以另一种形式一直延续到现在：除了普通型号的Model 3，其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。近日，特斯拉CEO Elon Musk宣告将停止使用推荐识别码获取免费充电服务，这意味着特斯拉不限额度的免费超级充电服务正式终结。自9月16日之后，Model S，Model X以及Model 3的车主将获得100美元额度的免费超级充电，超出部分则需自己掏腰包。

充电桩|保时捷推模块化快速充电解决方案【阅读原文】

据外媒报道，作为大众集团旗下品牌，保时捷参与了几个不同的通用电动汽车基础设施项目，如Electrify America和Ionity，但是保时捷也在研发自己的充电站。当地时间9月17日，保时捷宣布了其电动汽车快速充电站计划：电动加油停车站（Electric pit stop）。

今年早些时候，保时捷宣布计划为其明年上市的Taycan车型，在北美部署一个由500个电动汽车（EV）充电站组成的充电网络。此类充电站将支持保时捷新型800伏充电网，与Taycan的800伏电池配合使用，以实现更快的充电速度。

电池|福田汽车与天津力神将在商丘设立合资电池企业【阅读原文】

日前，商丘市人民政府与福田汽车、天津力神三方在商丘市签署战略合作协议。福田汽车将在商丘市开发区成立“河南福田智蓝新能源汽车有限公司”，并与商丘市人民政府、天津力神达成在新能源汽车与动力电池及改装车市场拓展方面的合作共识。

根据协议，福田汽车将利用自身新能源汽车技术优势投资建设新能源汽车生产基地与厢式货车改装厂，建厂后将形成年产新能源轻中卡产品4万辆的生产能力。未来，福田汽车将与天津力神在商丘市范围内设立合资电池生产企业，满足福田汽车及商丘周边新能源市场的需求。

新车|新款纯电动及汽柴油版DS3 Crossback全网罗 将于明年上市【阅读原文】

据外媒报道，新款DS3 Crossback将于明年发布，提供内燃机车与电动车两种版本。该款车型基于DS3掀背式轿车打造，本次为其配置了时尚的SUV车身及高档配件。

电动版DS3 Crossback E-Tense车型时的内饰空间和性能与汽柴油车版车型一致，其续航里程数为200英里（按WLTP标准测得）。该款车型配置了一块50kWh的锂离子电池，充电速率高达100kW，只需30分钟就能将电池充至80%。不同与日产Leaf等竞争车型，电动版DS3 Crossback车型的电池采用了主动式电池制冷技术。

行业|外媒：电动车的未来为何有赖于中国市场？【阅读原文】

据外媒报道，电动汽车的未来是否被特斯拉带来的一些混乱局面所搅乱？当然不会，无论特斯拉是否可以从目前的局势当中存活下来都是与之无关的。电动车的未来不会由加利福利亚发生的任何事情所决定，而是6000英里之外的北京所作出的任何决定。

今年夏天对于特斯拉CEO马斯克来说并不好过。生产问题也耽误了Model S汽车的发展，同时也导致成本增加，公司财政上的压力也进一步加大。马斯克试图解救泰国被困在山洞当中的足球运动员也使其成为众矢之的。