雷诺大股东：先确保雷诺日产联盟稳固 再考虑雷诺菲亚特合并

据CNBC报道，法国财政和经济部长勒梅尔（Bruno Le Maire）表示，法国将实施一项战略，以加强雷诺和日产之间脆弱的联盟关系。

“这一战略的核心是加强雷诺和日产之间的联盟，”勒梅尔表示。“然后我们将看看是否可能进行整合。我们都意识到汽车行业的整合很有必要，菲亚特与雷诺的合并是一个非常有趣提议，但是第二步，第一步必须雷诺-日产联盟的强化。”

雷诺日产联盟成立已经有20年之久，雷诺持有日产43.4%的投票权股份，而日产只有雷诺15%的无投票权股份。法国政府持有雷诺15%的股份，是雷诺最大股东，拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。

就在勒梅尔发表上述言论的几天前，菲亚特克莱斯勒撤回了对雷诺的合并要约，并指责法国政府，“很明显，目前法国的政治条件并不存在，以便这种组合能够顺利进行”。

据知情人士透露，法国政府的干预雷诺菲亚特合并失败的原因之一。雷诺与日产的合作伙伴关系长期紧张也被认为是一个问题。

自去年11月，日产以及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部带走后，日产和雷诺的关系就一直紧张，甚至威胁到联盟的未来。

日产一直试图削弱雷诺的控制权，认为这种不平等的合作关系会让规模较小的雷诺对日产拥有更大的影响力。同时日产认为法国政府在雷诺扮演的角色过大，拥有董事会席位和额外的投票权，会对日产施加不适当的影响。而雷诺则希望与日产建立全面合作关系，使联盟关系“不可逆转”，实现联盟内部的协同发展。

勒梅尔表示，法国政府并未排除削减雷诺股份的可能性。但他表示，第一步是加强与日产的联盟关系，然后探讨可能的合并，只有到那时政府才会考虑减持雷诺的股份。