8月27日,沃尔沃旗下的电动汽车品牌极星宣布,其位于成都的生产基地正式投入运营,该基地将用于量产混合动力车型极星1。
极星是沃尔沃在2017年推出的独立电动汽车品牌,目前旗下有两款车型。极星1定位于豪华轿跑,是一款售价约145万元的混动车型。极星2是今年4月发布的一款纯电动轿车,也是极星用于对标特斯拉Model 3的产品,价格区间为30万到55万元。
极星成都生产基地于2017年11月开工,2019年初开始进行生产设备测试,5月正式进入试生产阶段。据介绍,该基地将专门用于生产极星1,年产量约为500辆。
极星1将于今年9月开始正式量产,预计将在年底前正式向全球首批用户交付。极星全球CEO托马斯•英格拉特(Thomas Ingenlath)在接受媒体采访时透露,极星2的生产将于明年2到3月启动。英格拉特还表示,未来的极星3将是一款SUV车型。
与年产500辆、售价145万的的极星1相比,更受消费者关注的是定位对标特斯拉Model 3的极星2。根据目前已知信息,极星2的生产将在吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构上完成。同时在此架构上制造的车型还有沃尔沃XC40和领克01。
此前曾有报道称,沃尔沃或将在今年底推出基于CMA架构的纯电版XC40,产品参数可能和极星2类似。届时,诞生于同一架构、产品定位相似的极星2,应该如何面对来自品牌知名度更高的兄弟产品的竞争?
(来源:未来汽车日报)
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