一汽与博郡合资项目落地，破除与拜腾合并传闻

近日有媒体报道称，博郡汽车将与拜腾汽车合并。为此，第一电动联系博郡汽车CEO黄希鸣与拜腾公关总监丁清芬，双方均直言毫不知情，传闻不属实。此外，两者之间也没有任何业务往来。

9月28日，一汽夏利官方宣布其与南京博郡汽车的合资公司项目落地，力破传闻。据了解，一汽夏利持有19.9%股权，博郡汽车持有合资公司 80.1%股权。合资公司成立之后，博郡汽车可以获得造车新势力梦寐以求的造车资质与生产基地，为博郡汽车的量产奠定基础。

博郡：新获造车资质与生产基地

对于博郡近期的好消息，黄希鸣曾表示，“博郡汽车与夏利的合作是互惠互利的双向选择”，“夏利的生产体系是丰田培养起来的，这个生产体系最终能够保证我们的产品质量。”此外，针对未来的量产计划，黄希鸣还透露博郡已与天津力神签署了关于动力电池的合作协议。

事实上，9月博郡已经否认了被大众收购、与拜腾合并两庄传闻。尽管如此，博郡汽车与一众造车新势力一样，在其发展路上面临的最大问题依旧是资金问题。就如蔚来李斌所说，200亿只是造车的及格线，资金是能够决定企业“生死存亡”的大问题。

企查查资料显示，博郡汽车目前共融资6轮，最近一次融资金额为25亿元并主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入，前5轮融资金额均显示未披露。在泰达论坛期间，博郡CEO黄希鸣对媒体表示，“首款汽车iV6将于今年年底开启量产。”