企业动力电池成组 迫在眉睫的电池回收问题；兰博基尼电动化有新进展；北京奔驰EQC背后；年产能30万辆！探秘上汽大众新能源工厂

企业|迫在眉睫的电池回收问题——还原电池拆解回收过程【阅读全文】

一颗普通电池弃入大自然后，可以污染60万升水，相当于一个人一生的用水量。废电池无论是在大气中还是深埋于地下，其重金属成份都会随渗液溢出，造成地下水和土壤的污染，日积月累还会严重危害人类健康。因此，我们在研究动力电池从哪里来的同时，更需要了解它会到哪里去。

企业|戴姆勒计划裁员10% 但仍将继续对电气化进行百亿欧元投资【阅读全文】

日前，有外媒报道，戴姆勒首席执行官康松林（Ola Kaellenius）将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减。据悉，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导岗位，约占管理层10%。根据官方表示，这一计划将保持官方的市场竞争力。但尽管集团将优化管理层，但其仍将继续对电气化进行100亿欧元（约合人民币770.6亿元）的投资。

企业|应用超级电容 兰博基尼电动化有新进展【阅读全文】

兰博基尼对车用材料的追求一直都是极致的，在电动车方面也是如此。据外媒报道显示，兰博基尼与麻省理工大学合作，双方基于金属有机骨架化合物（Metal orgaic Framework，MOF）研发了一种新材料作为下一代超级电容的基础材料，并申请了专利。未来双方还将着手这种材料的优化以及大规模量产，以提升车辆性能。

企业|奔驰谋划了怎样的未来 北京奔驰EQC背后【阅读全文】

随着北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）的一句“电动，从此奔驰”，奔驰EQ品牌在华首款量产车型奔驰EQC正式上市，奔驰在华的电动化攻势也正式打响。这个时间点选的十分巧妙，不仅选在中国新能源市场退补后，同时也抢在了老对手宝马和奥迪之前。

企业|投入170亿、年产能30万辆！探秘上汽大众新能源工厂【阅读全文】

11月8日，上汽大众新能源汽车工厂落成，这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。新工厂位于上海安亭，总建筑面积约61万平方米，总投入约170亿元，规划年产能30万辆，计划于2020年10月正式投产，这也是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。