预算20万怎么选？这3款SUV耐寒没有续航焦虑

一早收到信息“恭喜南方首次入秋成功”。在北方已开启大雪纷飞模式后，我们的大南方终于感到一丝凉意，终于不用担忧家中的长袖囤到发霉。不过，同样担忧的还有纯电车主们，自个爱车会不会“受寒”导致续航低、充电慢等现象？其实，冬季用车难并不是你买错纯电车，而是没买对纯电车。

为什么许多纯电车都“畏寒”？

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带过手机去北方的人都会发现，电池电量下降特别快，这是因为电池是作为一种储存能量的设备，过冷或者过热都会对反应造成影响，尤其是低温下，电池内部的化学物质活性降低，反应变慢且反应转化率也会变小，使得电流和可用容量都会降低，自然体验上会打折扣。

纯电车也是搭载动力电池组，其技术必然要比手机电池更高，不过遇到极端温度同样或多或少影响续航、功率指标等，不过，汽车本身就是我们抵御残酷气候的出行工具，目前大部分纯电车稳定性上不错，尤其是电池起家的比亚迪，多年累积的产电经验，推出了保持业内领先的三点技术，在这方面上绝对是业界里的标杆。

除此之外，类似比较老牌的传统造车品牌，与造车新势力不同，他们多年耕耘汽车产业，电池与电机都有着出色的表现，在新能源行业发展上也更值得关注，如果既不想买新势力车型，又想消除里程顾虑，那么接下来这3款20万左右的纯电车就不容错过。

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比亚迪宋Pro EV

补贴后：16.98-21.98万元

NEDC工况续航：405km

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比亚迪在电池产业上享有名气，自然产品也会有过人之处。比亚迪宋Pro EV作为紧凑型SUV车型，在技术上有第三代电池智能恒温管理系以及分布式动力电池管理系统，始终能在适宜的温度下工作，对于北方的寒冷气候来说，绝对是不错的选择。

而宋Rro EV采用比亚迪e平台技术，搭载了三元锂电池，能量密度可达160wh/kg,处于同级领先位置，续航可达405km，高配甚至能达到502km，除了续航本身之外，电池充电技术也决定了车辆的使用便利性，该车从30%到80%仅需半小时充满，并且充电15分钟可跑将近100公里，完全不必担心出行烦恼。

本田VE-1

补贴后：15.98-17.98万元

NEDC工况续航：340Km

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作为广汽旗下首款纯电SUV车型，本田VE-1搭载了高精度智能温控系统，就算在极端天气下也可以实现高功率输出，并且历经17项高标准严苛综合电池安全测试。更加证实了这款车除了解决冬季出现烦恼，还为用户提供出行保障。

而在动力部分惊喜表现令人过瘾，可实现电机最大功率120kW，最大扭矩为280Nm，NEDC工况续航可达到401Km。稳定的操控和快速响应的先进底盘，继承本田的驾驶乐趣。

广汽Aion LX

补贴后：24.96-34.96万元

NEDC工况续航：503Km

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广汽Aion LX应该算是年底最抢眼的纯电车型，不仅拥有L3自动驾驶，还创造了不少数字时代人们对智能生活的高端要求，最重要的是在动力表现上相当出色。广汽Aion LX应该算是年底最抢眼的纯电车型，不仅拥有L3自动驾驶，还创造了不少数字时代人们对智能生活的高端要求，最重要的是在动力表现上相当出色。

新车依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动最大马力184Ps，80车型则采用两轮驱动最大马力204Ps，80D则为四轮驱动最大马力408Ps，官方给予的百公里加速仅为3.9S，而续航也根据阶级分化，分别为503Km、520Km、600Km以及650Km。

以上三款车型，只要不是相当恶劣的环境下，无论是电池还是续航上都能应对寒冷天气，并且续航能达到理想状态，尤其是新款广汽Aion LX，价格直逼特斯拉，并且续航、动力还比同级别车型高出不少，新车是未来可期啊。