晨报|继续与英伟达合作 小鹏P7智能驾驶系统大升级；续航里程达643km Karma将推出纯电车Revero；奔腾E01内饰官图公布 极简风格 未来感十足；续航超800km/百公里油耗1.38L 海马

企业|继续与英伟达合作 小鹏P7智能驾驶系统大升级

近日，小鹏汽车正式宣布将与英伟达（NVIDIA）继续合作，新一代的智能纯电车型将搭载英伟达的AI自动驾驶计算平台。毫无疑问，即将在4月27日正式上市的小鹏P7将成为首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台的量产车型。

新车|续航里程达643km Karma将推出纯电车Revero

据悉，Karma宣布将于2021年推出名为的Revero纯电车型，该车的续航里程共有三个版本，最高将达到400英里（约为643km）。

新车|奔腾E01内饰官图公布 极简风格 未来感十足

据悉，Karma宣布将于2021年推出名为的Revero纯电车型，该车的续航里程共有三个版本，最高将达到400英里（约为643km）。

新车|续航超800km/百公里油耗1.38L 海马6P挺"豪横"

网友的那句“不到最后，你都不知道自己手里有多少套房”调侃，让我们对去年海马汽车为了生存下去而不得不卖房的事情印象深刻。作为中国最早几批实现汽车领域中外合资的自主品牌，海马汽车靠着马自达的关系迅速走红，在中国市场早早占据了一席之地，当时的福美来甚至能与别克凯越一较高低。

行业|合资品牌的电动化如何“叫好又叫座”

自从几年前开始，中国的纯电动汽车市场似乎被某种定义洗脑了：电量为王，续航为王。即使自主品牌纷纷拿出堆砌电池的“油改电”产品拥入市场，用户在百般权衡之下依然愿意相信电池包的大小比一台车的品质重要。而合资纯电车逐渐将续航突破至400公里以上时，用户便多了一种选择思路，也将更多的注意力放在一款车的综合品质上。别克微蓝就是一款看一眼就不会忘记的纯电动汽车，基于上汽通用别克下单独的新能源电动汽车构架所打造的它，更是带有着一种与生俱来的小骄傲。