近日,EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年12月,全球共售出了27.9万辆新能源汽车,同比下降4%;2019年全年售出了约220万辆新能源汽车,同比增长10%。全球新能源汽车的市场份额从此前的2.1%提升到了2.5%,相当于售出的每40辆车里有一辆是新能源车。其中,纯电动汽车占到了全球电动汽车总销量的74%,同比增长了5%,而插电式混合动力汽车的份额则为26%,同比下降5%。
2019年全球新能源汽车销售
分企业来看,特斯拉2019年以36.78万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠;比亚迪2019年销量为22.95万辆,位居全球第二;而北汽新能源则以16.03万辆的销量排在第三位。
此前,比亚迪在新能源汽车领域取得的“巨大”成就,便与此有着很大的关系。其凭借着旗下众多车型,以及在全球最大的新能源汽车市场——中国,拥有着很大的用户群体,从而也让比亚迪在2016年之后,成为全球最大的新能源汽车制造商。
不过,2019年全球新能源汽车格局却发生了变化。此前,连续霸占全球新能源汽车销售冠军的比亚迪宣告“失守”,取而代之的则是特斯拉。
根据EV Sales最新数据显示,在2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%的背景下,特斯拉以367820辆的销量,夺得全球新能源汽车销量冠军。而比亚迪、北汽新能源、上汽集团、宝马分居第二到第五位。
值得关注的是,吉利汽车以75869万辆的销量,位居全球第八位。至此,在前十名中,中国企业共获得四位。
在车型方面,2019年,特斯拉Model 3以销量达到30万辆的销量夺得热销车型第一名;北汽EU系列排名第二;日产聆风则获得了第三名。而在前十名的车型中,中国企业背景的车型还包括了比亚迪元EV/S2 EV、宝骏E系列。
在动力方面,纯电动汽车仍占据主力,占比新能源汽车整体销量的74%;插电式混合动力占比26%,市场份额从2.1%提升至2.5%。
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