雅阁混动的致命缺点总结如下

　　雅阁的颜值让很多的车友对其留下了深刻的印象，尤其是改装后颜值更是提升了一大截，那么我们今天不说其颜值，来说一下这个雅阁混动的致命缺点有哪几个?

　　什么是混动汽车有下面两种，插电式混合动力汽车，简称PHEV是新型的混合动力电动汽车和油电式混合动力汽车，简称HYBRID是油电混合动力电动汽车，本田雅阁混动就是油电式混合。

　　通常所说的油电混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。油混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。目前，油电式混合动力汽车的代表车型有本田雅阁锐混动/crv瑞混动和丰田的凯美瑞混动和卡罗拉双擎混动等。

　　本田很早就研发出了自己的i-MMD油电混动系统。搭载这个系统的典型车型有本田雅阁，最大功率107kW，比普通的汽油车油耗更低，动力也不差，主要是百公里加速更快!不过由于本田雅阁是台中型轿车，这样的动力还是显得不太足!

　　雅阁混动的致命缺点-电子按钮换挡逼格高但有学习成本

　　其实，在试驾前，这种电子按钮换挡方式有些抵触，因为不符合大家平常使用习惯，还有学习成本。

　　实际体验来看，雅阁混动这套SWB电子换挡按钮表现虽然还可以，但是还是认为这种学习成本是可以避免的，还是传统的好用。

　　这套系统同样也出现在本田新车冠道上，预计未来会成为本田强调逼格的一项配置。

　　雅阁混动的致命缺点-怠速时，发动机给电池充电声音有点吵

　　因为雅阁混动的电池只有1.35kWh，容量非常小，充放电也非常快。

　　只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。

　　注意这个时候不光是声音，还有震动，这个体验较差。

　　但是在车辆行驶途中，汽油机的充电声音，充电介入处理的还不错，不会那么吵闹。

　　另外，说到车辆隔音了，雅阁混动的隔音只比燃油版雅阁表现略好一点点，比帕萨特还是差了一些。